昨天（12月12日），記者多方采訪證實(shí)，華東、華中、華南地區(qū)柴油供應(yīng)再現(xiàn)緊張，有近3成的社會(huì)油站在限量加油或斷油。

  與10月份全國(guó)緊張不同，此次油荒只集中在華東、華中、華南和西南地區(qū)，且柴油供應(yīng)呈現(xiàn)北松南緊。資訊機(jī)構(gòu)安訊思對(duì)全國(guó)近300座社會(huì)油站及近350座主營(yíng)油站進(jìn)行柴油在營(yíng)情況跟蹤統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn):56%的社會(huì)油站及77%的主營(yíng)油站可保證正常銷售。但有28%的社會(huì)加油站出現(xiàn)限量加油或斷油。

  至于為何在農(nóng)忙等柴油需求旺季之后再現(xiàn)油荒？一度引起人們懷疑是市場(chǎng)賣方哄抬柴油價(jià)格逼宮發(fā)改委調(diào)價(jià)。對(duì)此，成品油分析師廖凱舜解釋稱，再現(xiàn)柴油荒的原因，一是先前行業(yè)有調(diào)價(jià)預(yù)期，以為柴油價(jià)格會(huì)上調(diào)；二是現(xiàn)在大多數(shù)企業(yè)年度銷售計(jì)劃完成，沒有銷售壓力，為避免油價(jià)下跌而控量銷售；此外年底臨近，各種貨運(yùn)的卡車和客運(yùn)交通的大巴的柴油需求量增加，企業(yè)紛紛謀求增加庫(kù)存應(yīng)對(duì)即將到來(lái)的小旺季；而長(zhǎng)江中上游枯水期影響華中、川渝地區(qū)柴油資源順利入庫(kù)，也是一些地區(qū)鬧油荒的原因。

  與南方地區(qū)柴油供應(yīng)緊張不同，北方地區(qū)供應(yīng)相對(duì)寬松。比如有國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)“晴雨表”之稱的山東地?zé)捠袌?chǎng)，近期受北方雨雪以及降溫天氣沖淡柴油需求的影響，柴油市場(chǎng)疲軟，地?zé)挷裼蛨?bào)價(jià)在最近兩周內(nèi)下跌50-100元/噸左右。

  目前國(guó)內(nèi)調(diào)價(jià)窗口正在關(guān)閉。昨天多個(gè)社會(huì)監(jiān)測(cè)機(jī)構(gòu)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，截至上周五收盤，國(guó)際三地原油價(jià)變化率+2.75%，較前一日跌0.26%。盡管前期三地原油變化率直逼4%的紅線。

  分析師申濤告訴記者，國(guó)際原油橫向整理，迫使三地原油變化率始終不能滿足調(diào)價(jià)窗口，伴隨調(diào)價(jià)時(shí)間的繼續(xù)推移，成品油零售上調(diào)阻力將越來(lái)越大。2012年春運(yùn)從1月8日開始，至2月16日結(jié)束，共計(jì)40天，為降低國(guó)內(nèi)運(yùn)輸成本壓力，重大節(jié)日期間，成品油價(jià)格推遲調(diào)整的可能性較大。

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