國家發(fā)改委突然上調(diào)了國內(nèi)航空煤油價(jià)格：從5月25日凌晨起，國內(nèi)煉廠航空煤油出廠價(jià)每噸上漲了800元。其中，航空公司最常用的3號(hào)航空煤油調(diào)價(jià)后為7640元/噸。

  因進(jìn)入5月以來，國際油價(jià)一直以震蕩走低為主，不少業(yè)內(nèi)人士對(duì)此次調(diào)價(jià)的幅度之大，以及調(diào)整舉措的突然表示意外。

  按照慣例，航空煤油、汽油、柴油的出廠價(jià)都是同期調(diào)整的。分析認(rèn)為，國家此舉或意在用航空煤油價(jià)格的上漲來減輕煉廠的虧損壓力，進(jìn)而減少上調(diào)汽柴油價(jià)格的壓力。

  對(duì)人們最關(guān)心的汽柴油價(jià)格會(huì)不會(huì)上調(diào)，業(yè)內(nèi)人士表示，根據(jù)國內(nèi)定價(jià)機(jī)制，近期是沒有上調(diào)可能的。由于近來國際油價(jià)持續(xù)在95美元-100美元/桶之間震蕩，國內(nèi)成品油批發(fā)市場(chǎng)已陷入低迷狀態(tài)，一掃此前成品油批發(fā)市場(chǎng)價(jià)格堅(jiān)挺、供應(yīng)緊張的陰霾。

  截至5月24日，國際原油連續(xù)22個(gè)工作日移動(dòng)加權(quán)平均價(jià)格變化率持續(xù)大幅收縮，縮小到1.59%。息旺能源分析師廖凱順介紹，如果國際原油價(jià)格維持在目前的水平反復(fù)震蕩，國際原油均價(jià)變化率將維持在負(fù)4%與正4%之間，即汽柴油價(jià)格不存在調(diào)整的可能。不過，如果后期布倫特原油跌到108美元/桶下方，則國際原油均價(jià)變化率跌破負(fù)4%，國內(nèi)汽柴油價(jià)或在端午前后迎來下調(diào)。

  根據(jù)國內(nèi)成品油調(diào)價(jià)機(jī)制，當(dāng)國際油價(jià)連續(xù)22個(gè)工作日移動(dòng)加權(quán)平均價(jià)格變化超過4%時(shí)，可相應(yīng)調(diào)整國內(nèi)油價(jià)。

  在國內(nèi)成品油價(jià)格上調(diào)窗口關(guān)閉的背景下，國內(nèi)航線燃油附加費(fèi)卻逆市上漲！昨天，四川航空、東上航、春秋航空等航空公司集體宣布從26日零時(shí)起上調(diào)國內(nèi)航線燃油附加費(fèi)。

  這是今年上半年以來，國內(nèi)航空公司第三次集體上調(diào)燃油附加費(fèi)價(jià)格，相比去年年底的燃油附加費(fèi)，現(xiàn)在的價(jià)格已經(jīng)翻番。

 

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