據報道，2011年4月，國內柴油產量同比增加9.8%，再創年內新高，“柴油荒”還未到來，國家發改委卻于5月13日下文暫停柴油出口。這反映出由于春耕、捕魚、部分地區出現電荒等原因，國內柴油需求量近期迅速增加，三大石油公司柴油出口全面叫停。據發改委統計，1~4月，柴油表觀消費量同比增長8.6%；成品油庫存暫時保持較高水平。

　　分析人士認為，今年國內柴油的缺口至少在400萬噸以上，此舉表明發改委擔心三大石油巨頭在出口每噸柴油可獲利700多元的情況下，出口量過大可能致使去年“柴油荒”再現，今年提早準備應對。

　  5月之后將是各地的施工高峰期，且也是船用、農用柴油需求旺盛的時刻，再加上部分地區將會限電，使得柴油發電機的使用量也會增加。因此，此時對外出口柴油，那么柴油緊張的局面將會加劇。不過，從短期看，國際原油價格的下跌，可能會稍微緩解一下供應緊張的態勢。下一步還應觀察國際原油價格的走勢，如果還是維持在低位運行的話，那么無論是國內煉廠，還是下游批發商，在柴油的生產和銷售環節上，都會放松一些。

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