在油價猛漲幾個月后，近期國際油價出現連續大跌行情，不過自4月7日國內最近一次上調油價以來，國內油價調整所參考的布倫特、迪拜、辛塔三地原油22個工作日加權均價變化率早早就突破了“4%”的紅線，5月5日收高在6.97%。有專家判斷，按照有關調價規定，國內油價上調的時間窗口將在5月9日打開。不過，有石化行業專家向記者表示，中石油、中石化在前不久披露今年一季度業績連連叫虧，但就其觀察看，目前石油公司并不具備提價壓力。

  “今年一季度，煉廠煉油使用的是此前一兩個月的原油，油價并不會太高。像茂名石化，在中石化12家煉化一體化企業中屬于業績優秀的賺錢企業，鎮海煉化向來也是盈利的排頭兵，在中石化12家煉化企業中，至少有5、6家是煉油賺錢的企業，這幾家企業的產能占到中石化總體煉油產能的一半。”該專家表示，由此測算，中石化今年一季度煉油即使不賺錢，虧得也不會厲害，“5、6月份所煉原油價格較高，這個時候煉油虧損不奇怪。”

  根據已披露的業績，茂名石化今年一季度煉油盈利為4.71億元。而據有關數據，今年一季度，鎮海煉化生產經營業績持續穩定攀升：實現營業收入328億元，同比增幅達67%；利潤總額名列中國石化煉化企業第一，同比大幅度增加。

  就在業界猜測國內油價上調窗口期將至之際，國際油價來了個突如其來的大跌：5月5日，紐約原油價格大跌近9%，跌破100美元大關。對此，有專家認為，盡管不能就此判斷國際油價由此走向下坡路，不過，在國際油價目前大漲大跌面前，國家發改委不會輕易啟動調價按鈕，至少要等待國家油價企穩之際才會有所動作。

  從市場監測數據來看，根據東方油氣網監測，5月5日，山東地方煉廠汽油價格繼續下跌，昌邑、墾利、正和、恒源煉廠價格每噸分別下降30元-50元。山東地煉柴油價格尚維持穩定，僅墾利煉廠價格下跌每噸50元。