中國石油和化學(xué)工業(yè)聯(lián)合會(huì)昨天在京舉行石化行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行形勢(shì)分析會(huì)并發(fā)布《中國石油和化工行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行報(bào)告——2010年回顧與2011年市場(chǎng)預(yù)測(cè)》（下稱《報(bào)告》）。聯(lián)合會(huì)有關(guān)專家在會(huì)后接受本報(bào)記者采訪時(shí)表示，預(yù)計(jì)成品油定價(jià)機(jī)制調(diào)整會(huì)在上半年實(shí)施。

　　石化聯(lián)合會(huì)信息部副主任祝昉表示，機(jī)制調(diào)整是一個(gè)兩難選擇：機(jī)制調(diào)整后如果國際油價(jià)上漲的話，國內(nèi)油價(jià)跟漲會(huì)比以前更快，這可能導(dǎo)致輿論壓力更大，但如果機(jī)制不調(diào)整則還是會(huì)出現(xiàn)囤油、投機(jī)等現(xiàn)象以及煉油利潤(rùn)下降。

　　據(jù)石化聯(lián)合會(huì)昨天發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2010年1—11月，我國煉油行業(yè)利潤(rùn)總額694.22億元，同比下降3.8%。煉油行業(yè)主營業(yè)務(wù)利潤(rùn)率為3.15%，利潤(rùn)表現(xiàn)不佳。

　　祝昉認(rèn)為，機(jī)制應(yīng)該調(diào)整，但政府也應(yīng)進(jìn)一步加大對(duì)公共交通的扶持力度，以降低市民乘坐公共交通的成本，這樣才會(huì)鼓勵(lì)更多的人使用公共交通，以緩解國內(nèi)石油供應(yīng)壓力。

　　“據(jù)我們統(tǒng)計(jì)，2010年國內(nèi)成品油的表觀消費(fèi)量為2.45億噸，預(yù)計(jì)2011年這個(gè)數(shù)字將達(dá)到2.55億噸。而原油表觀消費(fèi)量預(yù)計(jì)2011年將增長(zhǎng)6.6%左右。從2006年到2010年，我國原油表觀消費(fèi)量年均增幅高達(dá)8%，比‘十一五’平均增幅擴(kuò)大1.7個(gè)百分點(diǎn)，表明我國能源保障壓力越來越大。”祝昉說。

　　《報(bào)告》顯示，2010年我國進(jìn)口原油2.39億噸，同比增長(zhǎng)17.4%，再次刷新歷史紀(jì)錄；進(jìn)口金額1349.36億美元，占石化行業(yè)進(jìn)口總額的41.6%，比2005年提高8.1個(gè)百分點(diǎn)。

　　祝昉昨天還披露了石化聯(lián)合會(huì)對(duì)今年國際油價(jià)走勢(shì)的一個(gè)預(yù)測(cè)，“預(yù)計(jì)2011年國際油價(jià)仍將上升，但漲幅有限，總體波動(dòng)范圍為75-105美元/桶，均價(jià)在88美元/桶。但如果歐債危機(jī)無法解決，不排除油價(jià)跌破75美元；而一旦伊朗問題等因素激化，則油價(jià)也可能突破105美元。”

　　而在國際油價(jià)走高的背景下，中國也加大了對(duì)海外資源的收購力度。《報(bào)告》顯示，2010年我國三大公司均有較大規(guī)模的海外收購，并購金額合計(jì)超過300億美元，再創(chuàng)歷史新高，已占到全球上游并購的20%。