受國際油價持續走高、國內柴油資源緊張等因素的提振，自國慶長假以來，汽柴油尤其是柴油的批發價漲聲一片。13日的業內消息顯示，華東、華南和東北等地的柴油供應緊張依舊，不少油品的批發價已經等于甚至高于零售價格，但北京市場的批發價比較穩定。按照目前國際油價高企的走勢，調價窗口最快在本月15日就會打開。

多因素推高批發價

   據了解，自今年9月底以來，成品油市場一直延續強勢，目前多個地區的批發價已經推至最高限價。柴油的批發價多次推至7100元/噸至7200元/噸的高位。在柴油的拉動下，部分地區的汽油批發價同樣擺脫疲態，出現上漲走勢。

   分析人士指出，部分地區柴油資源嚴重緊張，柴油已經停批。短期內，國內多數地區資源緊張的狀況很難緩解，目前“三秋”農忙時節來臨，各地限電導致柴油發電用油增加，也在推高對柴油的需求。

   分析人士表示，汽車銷售增長以及電力和農業領域對柴油需求的強勁增長都在推高價格預期。汽油供給雖然比較充裕且國慶之后需求出現回落，但在國際油價高企以及“買漲不買跌”心理的影響下，市場投機需求強烈。

北方地區尚有上漲空間

   昨日早間的消息顯示，在全國幾大區域的柴油批發價格中，華北地區的河北、山西和河南停批，依舊維持控量狀態，山東則出現價格上調，華東和華南地區基本批零同價，湖北和江西等地則出現汽柴油搭售的策略以促進銷量。

   下午的消息顯示，廣東省中石化的汽柴油批發報價繼續上行，汽油上漲40元/噸，國三柴油上漲20元/噸，將廣東地區部分型號柴油批發價推至最高零售限價。

   北京和天津等地近日的批發價比較穩定。有分析認為，新的海油進入將維持供給。另有分析認為，北方地區因氣溫下降和負號柴油逐步上市等因素，價格仍將有一定的上漲空間。

市場看法仍存分歧

   自10月1日國際油價突破80美元/桶的心理關口后，一直維持在高位，雖然近日出現回落，但回落幅度較小，價格仍舊維持在80美元/桶以上，這導致截至10月12日三地原油移動加權變化率接近3%。

隨著三地變化率逐漸攀高并且步步逼近4%，市場的上調預期也逐漸增強。按照目前的價格走勢，變化率在10月15日至20日有突破4%的可能性。

   值得注意的是，目前各方對國際油價后續走勢的看法分歧很大。三地油價變化率在10月中下旬是否超過4%最大的變數在于經濟層面，由于經濟復蘇不確定性依然較強，目前主導市場的仍然是避險情緒。

 

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