自7月22日開(kāi)始，三地原油移動(dòng)加權(quán)變化率已經(jīng)連續(xù)四個(gè)工作日保持在-4%以下。而距上次（6月1日）發(fā)改委調(diào)價(jià)，已有41個(gè)工作日的時(shí)間。據(jù)此,市場(chǎng)期待的政策調(diào)價(jià)將有可能發(fā)布。

但是2、23、26日三天,WTI的價(jià)格維持在78美元/桶以上,曾使得市場(chǎng)產(chǎn)生原油有沖上80美元/桶的預(yù)期。油價(jià)能否迎來(lái)實(shí)施新定價(jià)機(jī)制以來(lái)的再次連續(xù)下調(diào),未來(lái)幾天的走勢(shì)相當(dāng)關(guān)鍵。

國(guó)內(nèi)成品油上一輪的降價(jià)時(shí)間是2010年6月1日。此后一個(gè)多月,多個(gè)機(jī)構(gòu)的統(tǒng)計(jì)顯示三地加權(quán)均價(jià)變化率已接近-4%。當(dāng)時(shí),各方的調(diào)價(jià)呼聲極高。

7月初,成品油市場(chǎng)上較強(qiáng)的下調(diào)預(yù)期因?yàn)閲?guó)際油價(jià)的突然走強(qiáng)而不了了之。而截至28三地原油移動(dòng)加權(quán)變化率已經(jīng)連續(xù)4個(gè)工作日保持在-4%以下,這一數(shù)據(jù)使得市場(chǎng)氛圍愈發(fā)凝重。7月底,主營(yíng)單位曾進(jìn)行過(guò)小幅推價(jià)意欲倒逼中間商進(jìn)貨,但是卻因?yàn)橄抡{(diào)預(yù)期加強(qiáng)形成了較強(qiáng)的市場(chǎng)觀望態(tài)勢(shì),所以整體成交量并未見(jiàn)起色。業(yè)內(nèi)人士也表示,“目前仍在觀望,不敢貿(mào)然進(jìn)貨”。

目前，盡管國(guó)家發(fā)改委還未調(diào)價(jià)，但市場(chǎng)上的汽柴油價(jià)格已有所下降。

中石油部分加油站會(huì)在每天傍晚5點(diǎn)30分到次日上午7點(diǎn)30分的時(shí)間段內(nèi)促銷,93號(hào)汽油從原價(jià)6.68元/升下滑到6.41元/升。

客戶持某銀行信用卡刷卡加油時(shí),還能在6.41元/升的基礎(chǔ)上再打9.5折,因而中石油的晚間最大優(yōu)惠幅度可以達(dá)到9.2折。

不過(guò)中石油一位內(nèi)部人士表示,刷某銀行信用卡加油優(yōu)惠,并不是中石油的優(yōu)惠政策,而是銀行對(duì)加油客戶的促銷手段,中石油還是會(huì)按照6.41元/升的晚間價(jià), 與銀行來(lái)結(jié)算。

在上海從事石油零售、批發(fā)業(yè)務(wù)的一位負(fù)責(zé)人楊先生則說(shuō),中石油的降價(jià)策略主要是針對(duì)其在中石化附近加油站所進(jìn)行的。畢竟中石化在上海是最大贏家,其有500多座站點(diǎn),至少是中石油全資加油站的6倍以上。

中石油愿意降價(jià)的另一個(gè)重要原因,則是汽柴油批發(fā)價(jià)的下滑。


       網(wǎng)站聲明：本網(wǎng)部分文章、圖片來(lái)源于合作媒體和其他網(wǎng)站，版權(quán)歸原作者所有。轉(zhuǎn)載的目的在于發(fā)揚(yáng)石化精神，秉持合作共贏理念，傳遞更多石油化工信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。如有版權(quán)問(wèn)題，請(qǐng)與我們聯(lián)系，我們將盡快刪除。