臺(tái)灣針對(duì)近期紡織業(yè)建議政府調(diào)降燃料油價(jià)格一事，臺(tái)灣中油20日說明，燃油自1999年起開放為自由市場(chǎng)，中油燃料油價(jià)格自96年 1月起，依據(jù)臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)部核定的「臺(tái)灣內(nèi)低硫燃料油浮動(dòng)油價(jià)調(diào)整機(jī)制作業(yè)原則」，每月依據(jù)新加坡HSFO/180(高硫燃料油180) 均價(jià)做為變動(dòng)指標(biāo)計(jì)算，暫時(shí)沒有調(diào)降空間；中油將持續(xù)觀察國際油價(jià)走勢(shì)，預(yù)計(jì)在 2月底再度檢討臺(tái)灣內(nèi)燃料油價(jià)格。

　　96年1月之HSFO/180價(jià)格每噸272.441美元，98年 1 月降至 256.465美元，跌幅為5.9%，同期臺(tái)灣內(nèi)0.5%低硫 燃料油含稅價(jià)格由每公秉 12450元，降至每公秉9702元 ，調(diào)降幅度為22.1%。

　　中油配合政府穩(wěn)定物價(jià)政策，自96年10月起臺(tái)灣內(nèi)燃料油價(jià)格持續(xù)凍漲 8個(gè)月，期間國際原油及成品油價(jià)格節(jié)節(jié)高升，中油購油成本大幅增加，均由中油自行吸收。

　　雖自2008年5/28起恢復(fù)浮動(dòng)油價(jià)機(jī)制，中油仍配合政府照顧產(chǎn)業(yè)政策，補(bǔ)貼工業(yè)用戶，并未足額調(diào)整價(jià)格 ，導(dǎo)致中油2008年工業(yè)用戶燃料油部分全年虧損達(dá)128 億元。

　　臺(tái)灣中油表示，臺(tái)灣內(nèi)燃料油價(jià)格依浮動(dòng)油價(jià)調(diào)整機(jī)制作業(yè)原則計(jì)算，98年 2月每公秉應(yīng)調(diào)漲1120元，但為符合亞鄰最低價(jià)的原則，僅調(diào)漲 673元，每公秉為9702元。

　　中油指出，近期因新加坡HSFO/180的報(bào)價(jià)跌深反彈 ，亞鄰競(jìng)爭(zhēng)國家的燃料油價(jià)格皆已調(diào)漲，以目前亞鄰競(jìng)爭(zhēng)國之燃料油價(jià)格最低價(jià)的日本為例，燃料油含稅價(jià)格已達(dá)每公秉 1萬1229元，比臺(tái)灣高出1527元，臺(tái)灣內(nèi)廠商應(yīng)該具備極有利的競(jìng)爭(zhēng)能力。

　　因此，中油表示指出，國內(nèi)燃料油價(jià)格將依據(jù)浮動(dòng)油價(jià)機(jī)制執(zhí)行；中油未來將持續(xù)觀察國際油價(jià)走勢(shì)，在 2 月底檢討國內(nèi)燃料油價(jià)格。

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