為保證30萬噸級(jí)原油碼頭系泊系統(tǒng)能夠準(zhǔn)確監(jiān)測、及時(shí)預(yù)警、快速反應(yīng)、多方聯(lián)動(dòng)，近日，大連港集團(tuán)開始對(duì)該碼頭的系泊系統(tǒng)實(shí)施全面改造。

    30萬噸級(jí)原油碼頭2005年12月經(jīng)交通部驗(yàn)收正式投產(chǎn)，是目前國內(nèi)最大的進(jìn)口原油碼頭之一。該碼頭投產(chǎn)以來，共停靠150余艘大型油輪，累計(jì)進(jìn)口原油3600余萬噸，平均月接卸原油約100萬噸，大大增強(qiáng)了大連港油品板塊的核心競爭力。但由于該碼頭是大型敞開式碼頭，掩護(hù)條件差，在近幾年港口基礎(chǔ)建設(shè)過程中，尤其是2005年實(shí)施沙坨子填海工程后， 30萬噸級(jí)原油碼頭區(qū)域水流流速增加，且水流流向與碼頭軸線夾角增大，落潮歷時(shí)增加。水域流場的變化容易造成船舶  斷纜和漂移，給碼頭運(yùn)營帶來諸多隱患。為此，集團(tuán)著手對(duì)該碼頭系泊系統(tǒng)實(shí)施改造。

    由于該項(xiàng)工程目前在國內(nèi)沒有成熟經(jīng)驗(yàn)可以借鑒，大連港建設(shè)管理公司匯同中國交通水運(yùn)規(guī)劃研究院，多次進(jìn)行碼頭周邊的海域測流工作，歷時(shí)一年多完成工程的探索研究。目前該工程的總體改造方案已經(jīng)編制完成，進(jìn)入設(shè)備招標(biāo)采購階段。

   該項(xiàng)工程總投資約1300萬元，將以30萬噸級(jí)油輪左舷系泊為主，兼顧載重15—45萬噸油輪。采取在1#系纜墩、4#靠船墩、5#工作平臺(tái)墩西南角、5#工作平臺(tái)墩東北角、6#靠船墩、9#系纜墩各設(shè)置1套帶應(yīng)力監(jiān)測系統(tǒng)的3×1500KN快速脫纜鉤；在2#系纜墩、3#系纜墩、7#系纜墩、8#系纜墩上各設(shè)置2套帶應(yīng)力監(jiān)測系統(tǒng)的2×1500KN快速脫纜鉤；在2#、3#墩上各設(shè)置1套帶應(yīng)力監(jiān)測系統(tǒng)的岸基快速脫纜滑車；同時(shí)調(diào)整和完善溫濕度儀、工作臺(tái)上氮?dú)夤尬恢玫仍O(shè)施，以更好地滿足不同船型在各種情況下的系泊要求。該工程預(yù)計(jì)今年10月完工。

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