中國過去被認為是貧油國，50年代后期大慶油田的發(fā)現與開發(fā)，給處于困難期的中國帶來的作用，可以用起死回生來形容。80年代以來中國進入高速增長期，石油生產遭遇瓶頸；現在，渤海灣油田的發(fā)現，使中國在發(fā)展途中倍增動力，也擊破了有關“中國推高油價”的說法，其意義不亞于當年大慶油田的發(fā)現。

　　渤海灣油田的發(fā)現，使中國在發(fā)展途中倍增動力，也擊破了有關“中國推高油價”的說法，其意義不亞于當年大慶油田的發(fā)現；而打撈“南海一號”出土的文物則說明了古代中國的輝煌，其與當今遍布世界的中國產品一樣，表明中國重現輝煌的進程不可阻擋。

　　中國經濟的連續(xù)多年高速增長，使中國的能源需求大增，中國成為僅次于美國的第二大石油進口國；國際石油市場油價居高不下，非洲多個新興石油產區(qū)都出現了中國石油企業(yè)。于是，一些國際媒體開始將高油價問題歸咎于中國。人們往往只注意中國的石油進口，而忽視了中國也是一個石油儲存和生產的大國。渤海灣南堡油田的發(fā)現，就是一個令人振奮的消息。

　　在南方，位于廣東西部沿海陽江海域的“南海一號”的打撈進展順利，相關的廣東海上絲綢之路博物館也在加緊建設。“南海一號”的打撈，是中國海底文物考古的重大發(fā)現。中國作為文明古國，文物資源之豐富，舉世罕見，近幾十年的重大考古發(fā)現如陜西的兵馬俑、湖南的馬王堆等俱為地下的文物，而“南海一號”是海底文物。這艘八百多年前的寶船在當今盛世重見天日，不僅使我們得以目睹中國在宋代的經濟繁榮與工藝高超，更使我們能夠具體地了解當時的中國作為世界主要大國在貿易與海上運輸的重要地位；船上有數量龐大的通貨，可以想見當時中國的通貨在海外如南洋和阿拉伯、波斯等地也作為通貨在使用和流通。

　　雖然，公元12世紀的世界與今天的世界完全不同，然而“南海一號”以實物展示了在鄭和下西洋之前中國對外貿易與海上運輸的能力，說明了全球化時代之前中國在亞洲的主導地位。今天，中國擺脫了從鴉片戰(zhàn)爭以來的封閉狀態(tài)，主動地參與了全球化進程。與歷史上其它國家由小國崛起為大國不同，中國在歷史上的大部分時間里就是大國，但是從19世紀中期以來落后了。現在的中國，不僅僅是在全球化的時代崛起，更是整個民族與國家的復興，遍布世界的中國產品和“南海一號”一樣證明了中國正在重現輝煌，這一進程不可阻擋。