二十年前，中國內(nèi)地造船業(yè)試水海上浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油船(FPSO)市場，但限于技術(shù)和硬件制約，發(fā)展緩慢；如今，隨著內(nèi)地首艘世界級三十萬噸FPSO在滬建成交付，這一落后歷史被徹底改寫。作為內(nèi)地自主設(shè)計(jì)打造的目前世界上最大、最先進(jìn)的海上浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油船之一，它的問世標(biāo)志著內(nèi)地在FPSO的設(shè)計(jì)與建造領(lǐng)域已位居世界先進(jìn)行列。
　　FPSO用于海上對原油進(jìn)行初步加工并儲(chǔ)存，被稱為“海上石 油工廠”。它是海洋石油開發(fā)的關(guān)鍵設(shè)施，是高風(fēng)險(xiǎn)、高技術(shù)、高附加值、高投入、高產(chǎn)出的海上油田重要裝置。

　　四月三十日下午，中國內(nèi)地造噸位最大、造價(jià)最高、技術(shù)最新的三十萬噸FPSO“海洋石油一一七”號，在中船集團(tuán)所屬上海外高橋造船有限公司命名交付。據(jù)悉，經(jīng)過總組、調(diào)試后，它將于明年年底投入運(yùn)營，成為中國渤海海域蓬萊一九-三油田最大的油水氣處理加工中心。蓬萊一九-三油田是迄今為止在中國發(fā)現(xiàn)的最大海上油田，素有“海上大慶”之稱。此間專業(yè)人士指，中國造三十萬噸先進(jìn)FPSO不僅將為蓬萊一九-三油田實(shí)現(xiàn)高運(yùn)營提供了平臺(tái)，更是向中國創(chuàng)建世界海洋工程主要建造基地目標(biāo)大大邁進(jìn)了一步。

　　據(jù)悉，作為海上石油、天然氣等能源開采、加工、儲(chǔ)藏、外運(yùn)設(shè)施的主流形式，如今，F(xiàn)PSO在全球范圍內(nèi)正越來越受到青睞，內(nèi)地造船界對此無不認(rèn)為是中國船舶工業(yè)的一個(gè)巨大市場和難得的發(fā)展契機(jī)。

　　上世紀(jì)八十年代后期，中國內(nèi)地進(jìn)入FPSO市場，起步發(fā)展緩慢。進(jìn)入二十一世紀(jì)，內(nèi)地造船產(chǎn)量不僅穩(wěn)步晉升世界第一梯隊(duì)，更是隨著造船老企業(yè)的改造和一批新建造船企業(yè)的誕生，在產(chǎn)品開發(fā)上長足發(fā)展，在海洋工程領(lǐng)域的業(yè)績尤為耀眼。

　　據(jù)此間“海洋石油一一七”號造船方外高橋造船公司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，作為開建于一九九九年的中國新生代船企，該公司以現(xiàn)代一流的硬件設(shè)施和日趨成熟的先進(jìn)管理機(jī)制作支撐，在船廠建設(shè)的同時(shí)全面參與海洋工程的研制和開發(fā)。二○○二年一月，首次承建十五萬噸FPSO，成功進(jìn)入海洋工程領(lǐng)域，此后又競標(biāo)勝出承建十七萬噸FPSO；二○○五年三月?lián)魯№n國三星、大宇等國際知名的海洋工程建造商獲得三十萬噸FPSO訂單，打破韓國船企壟斷三十萬噸FPSO市場的格局。

　　據(jù)專業(yè)人士介紹，未來中國市場及全世界范圍海洋開發(fā)裝備市場的前景廣闊，海洋鉆井平臺(tái)、浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油裝置(FPSO)需求旺盛。未來四五年內(nèi)，中國將有三十多個(gè)油氣田待開發(fā)，有了大型造船設(shè)施和先進(jìn)技術(shù)的保障，內(nèi)地造船業(yè)將在海洋工程領(lǐng)域大展宏圖。

　　中船集團(tuán)公司一直占據(jù)內(nèi)地造船業(yè)“半壁河山”，公司總經(jīng)理陳小津在滬明確表示，在集團(tuán)未來發(fā)展戰(zhàn)略中，海洋工程是重要的組成部分，隨著更多更好的海洋工程產(chǎn)品的打造，將有力提升中國海洋工程業(yè)的國際競爭力。