據多位業內資深人士認為，國家發改委下調國內油價的意義不大，目前國際原油價格和國內批發價格仍然倒掛1000元/噸，而煉油企業更是普遍巨虧，下調油價幾乎沒有空間。

　　深度財經

　　61.11美元/桶！國際原油期貨價格重回60美元關口，昨天下午5時22分，紐約原油期貨交易所的價格開始反彈，國際原油期貨價格終于回到60美元/桶之上。

　　華南煉油企業巨虧20億？

　　國際油價關系到國內原油的供應和價格，可謂牽一發動全身。但是針對日前很多國內油價將下調的傳言，多位業內資深人士表示，國內油價不一定會跟著國際走，目前下調的空間不大。

　　中石化廣東公司的高層告訴記者，“我們目前沒有收到任何消息是關于調整油價的，雖然最近國際油價下跌緩解了部分壓力，但不足以緩解這兩年多來一直累計的壓力，比如說歷年來的油價上漲可能造成30%的價格差，但是這次的降價只是緩和了其中的20%，還有10%沒有釋放 ”。

　　而廣州石化等煉油企業有關負責人介紹，由于國際油價近兩年來持續高走，很多煉油企業苦不堪言，持續虧損的局面一直沒有改觀。據記者了解，從廣東省內的三大煉油廠看，雖然這些煉油廠的化工產品銷售能夠帶來利潤，但是和煉油板塊的虧損比起來，實在是無力回天。一位煉油企業的知情人士表示，整個廣東地區的三大煉油廠加起來虧損近20億元。

　　事實上，據記者了解， 目前國際原油價格和國內批發價格仍然倒掛1000元/噸，價格調整的條件并不具備。

　　“盼明年價格體制改革力度加大或有所放開不過，即使現在成品油價格保持現狀，傳統的定價機制已經受到了來自各個方面的質疑?！币晃皇袠I業內人士說，2007年成品油的批發價格將會全面放開，會對零售環節造成巨大沖擊。

　　一些油源充足的加油站可能會在零售市場里脫穎而出，相當一部分的加油站會因為價格的因素生存艱難。

　　40美元每桶是降價好時機

　　業內人士還分析道，如果價格放開了，“加油站市場將會重新洗牌，目前國有企業一統天下的格局將發生變化，這也會影響政府管制成品油的能力，出于國家戰略考慮，有關部門肯定會調整成品油的定價機制”。

　　廣東石化的高層管理人員表示，“改革成品油定價機制最好的時機應該是國際油價在40美元/桶的時候，這個時候改革的壓力會小一些”。

　　廣東油氣商會油品部負責人姚達明表示，油品市場的對外開放是一件好事。市場放開后，中國成品油市場的競爭將更加激烈，這對于保證我國石油供應量，提升國內石油產品價格競爭優勢，起到積極的作用。

　　國航、東航、南航以及美國西北航空公司等多家航空公司已悄然決定，在10月1日后，上調國際航線燃油附加費征收標準。

　　國際燃油附加費平均漲五成

　　昨日，廣州各大機票代理人收到通知稱，從2006年10月1日(出票日期)起調整國際航線的燃油附加費征收標準，通往大多數出境游目的地的燃油附加費價格全面上調，平均升幅超過五成。

　　中國與日本、東南亞之間的燃油附加費征收標準，由原來的每段25美元上調為40美元，中國與非洲、美洲、澳大利亞、歐洲、中東之間，以及非洲與中東之間的燃油附加費征收標準，每段由40美元上調為60美元。無獨有偶，美國西北航空公司也宣布，中國內地到日本的航線，也將上漲燃油附加費。

　　據了解，去年10月20日，國內三大航空公司已對部分國際航班燃油附加費進行漲價。

　　這也是繼9月1日，國內航空公司大幅提高民航國內航線旅客運輸“燃油附加費”收取標準之后，航空公司再度大幅提高國際航線的燃油附加費。

　　國內航油價仍居歷史高位

　　很多乘客對此次提價表示不理解，理由是目前國際原油價格已連續下跌，比最高位時的價格下滑了20%左右。

　　對此，航空公司解釋說，此次提價的主要原因是國內航油價格沒有下調，仍然維持在6000多元/噸的歷史最高價位上，航油成本居高不下是此次大幅調高國際航線燃油附加費的主要原因。

　　據了解，目前航油成本在三大航空公司中的成本比例已經高達30%～40%，也是造成各大航空公司在今年上半年虧損25億多的主要原因。

　　專家解釋說，目前航油價格沒有隨國際原油價格下滑而下調主要有兩個原因：一是國內航油價格變化通常滯后于國際原油價格2～3個月；二是在國際原油價格維持在最高位時，國內航油價格未及時漲價，與國際航油價格出現“倒掛”現象(即進口時價格高于國內銷售價格)，中航油需要一段時間來彌補“倒掛”所帶來的損失。

　　出境游價格下周起調高

　　得知國際燃油附加費大幅增加的消息，各大旅行社紛紛表示，國慶節后出境游線路與去年同期相比肯定升價。廣東國旅假期表示，目前大部分出境游團隊都使用南航航班，其中東南亞團隊受影響最大，由于東南亞各國往返燃油附加費增加240元，國慶后東南亞團費將隨之上漲一成，而歐洲等長線也將漲300元左右。 

　　此前，關于國際油價持續走跌勢必影響國內成品油零售價的傳言已經在坊間流傳，很多市民以為燃油費漲價風能有所緩和，但就在昨天，國航、東航、南航等航空公司宣布大幅提高國際航班燃油附加費，平均漲幅超過5成，各大旅行社表示，節后出境游升價已不可避免。