“十一五”實現技術產業化，“十二五”實現產業規模化，2015年以后大發展。預計到2020年，我國生物燃料消費量將占到全部交通燃料的15%左右
  國家發改委近日就我國生物燃料產業發展作出三個階段的統籌安排：“十一五”實現技術產業化，“十二五”實現產業規模化，2015年以后大發展。預計到2020年，我國生物燃料消費量將占到全部交通燃料的15%左右，建立起具有國際競爭力的生物燃料產業。

  生物燃料是指通過生物資源生產的燃料乙醇和生物柴油。此前，國家發改委在可再生能源中長期發展規劃中已提出：2010年生物燃料年替代石油200萬噸，2020年生物燃料年替代石油1000萬噸。

  石油能源遭遇“價格合圍”

  “近一個多世紀來，石油是應用最為廣泛的化石能源，有‘現代社會血液’之稱。它不僅僅是能源之母，還是紡織、電子、化工、材料等現代工業產品的基礎原材料。然而，隨著近年來全球性需求的飆升，石油已不是可持續發展的燃料。”中國工程院院士、清華大學原副校長倪維斗教授接受記者采訪時介紹：據美國能源部和世界能源理事會預測，全球石化類能源的可開采年限分別為石油39年、天然氣60年、煤211年，而其分布主要在美國、加拿大、俄羅斯和中東地區。我國是石油資源相對貧乏的國家。有專家測算，我國石油穩定供給不會超過20年，很可能在我們實現“全面小康”的2020年，就是石油供給喪失平衡的“拐點年”。

  不僅如此，國際市場油價日高一日，目前每桶已突破70美元。美國高盛公司預測，油價最終可能達到每桶105美元。更有專家分析，發達國家將把石油價格不斷推升，以此作為壓制中國、印度等后發展國家的重要手段。巨大的國際采購，會使我國原油陷入類似現在鐵礦砂市場的“價格合圍”。

  高油價給我國經濟帶來重大影響。據有關部門的粗略統計，2004年一年，國際原油價格上漲使我國額外支付外匯80多億美元，這個數字相當于我國2000萬待業職工一年的低保費用。

  生物質能源：唯一可儲存的再生能源

   [page_break]  “生物質能源是我國僅次于煤與石油的第三大能源，在全部能源消耗中約占15%，是唯一可運輸并儲存的可再生能源，既可作為燃料，又可發電。” 中國科學院能源研究所常務副所長吳創之介紹說，生物質能源目前主要用于發電和轉化為“綠色汽油”與“生物石油”。

  據吳創之介紹，全世界每年通過光合作用生成的生物質能約為50億噸，其中僅1%用作能源，但它已為全球提供了14%的能源，并成為世界上15億農村人口賴以生存的主要能源。據了解，目前許多國家提出了生物燃料發展目標。如歐盟提出，到2010年生物燃料占交通燃料的份額達到6%；美國提出，到2020年生物燃料在交通燃料中的比例達到20%；瑞典提出，2020年之后利用纖維素生產的燃料乙醇全部替代石油燃料，徹底擺脫對石油的依賴。中國工程院院士、國家生化工程技術研究中心主任歐陽平凱預測，到2020年，全球將有50%有機化學品和材料來自生物質原料。

  據介紹，我國最先起步的是生物質轉化替代石油，即乙醇汽油。為緩解能源壓力，我國政府未雨綢繆，有關生物能源和生物材料產業研究已有數十年歷史，在生物質能加工轉化及相關環保技術方面有了一定的積累。

  吳創之認為，我國完全有條件進行生物能源和生物材料規模工業化和產業化，可以在2020年形成產值規模達萬億元，在“石油枯竭拐點”形成部分替代能力。

  石油替代產業前景非常看好

  國際貨幣基金組織日前再次預測，到2030年，我國汽車保有量將達3.9億輛，約為現在的20倍。

  吳創之說，在國際石油價格居高不下的情況下，石油延伸替代市場將非常可觀。據稱，安徽豐原集團在宿州建設的世界第一個生物質原料乙烯生產廠，年產2萬噸。該廠負責人吳玉熙說，當原油價格在每桶35美元左右時，企業即可有利潤；當石油價格到40美元每桶時，噸產品利潤可達5000元；原油價格超過50美元一桶時，噸產品利潤可達8000元，利潤率高達35%以上。

  像種糧食一樣種植能源作物

  為實現“三步走”目標，國家發改委建議近期抓緊開展四項工作：一是開展可利用土地資源調查評估和能源作物種植規劃；二是建設規模化非糧食生物燃料試點示范項目；三是建立健全生物燃料收購流通體系和相關政策；四是加強生物燃料技術研發和產業體系建設。

  “可以預見，未來能源作物會像糧食作物一樣，在國家相關政策支持下生產、收購和流通。” 吳創之說。