現在，石油工程處于發展“極寒期”，到處缺錢，精打細算過日子成為了大家的自覺行動。項目經理們也“摳門”起來了。

2015年底，河南油建中標了成都某研究院（保密單位）5號試驗裝置鋼結構平臺安裝工程，張紅曉任項目執行經理。項目不大，合同價款不到300萬元。工作內容也不復雜，一是在地下挖個10米深、6米見方的基坑，放置試驗設備；二是在地面上建造3層鋼結構平臺。

小項目，又是低價中標，控制成本才能保證利潤。項目部組建后，張紅曉就發動大家制定控制成本的措施。大家七嘴八舌說上了。

“項目部駐地距離工地只有4千米，沒有必要配通勤車，大家可以步行上下班?！?/p>

“材料也是大頭，要貨比多家?！?/p>

“挖掘機、吊車這些設備，要依據工作量使用，不能按月租。”

……

可是項目部總要配一輛生產指揮車吧，要不然聯系甲方、到政府部門辦理相關手續也不方便。但張紅曉一算賬，一輛小車的費用每天要300多元，不劃算。他跑到舊貨市場，花600元錢買輛二手電動車，成為了他的“專車”。

騎著“專車”，他跑政府部門，跑甲方辦手續、辦許可，項目很快紅紅火火啟動起來。采購材料時，他和材料員貨比多家，87噸各種鋼材、990平方米鋼鉻柵板節約5.74萬元。

每當他騎著“專車”到工地，工友、甚至甲方代表也打趣他“沒有項目經理的派頭”。他說：“錢都是省出來的！面子不重要，又不影響干好工程！”

現在工程基本完工了，經檢測，他們所干各分項工程均達到了設計要求。合格、優秀的鑒定結論也讓甲方滿意。

（河南油田 王培嶺）