“慶文，廢堿系統硫酸泵PB-560C不上量，廢堿罐液位50%，你趕緊過來處理吧。”周六上午十點，茂名石化芳烴車間加氫班長高天偉向設備員王慶文匯報硫酸泵故障情況。

“哦，我中午過去看看什么情況。”電話那頭傳來王慶文的聲音。

放下電話，王慶文心里立刻繃了起來： PB-560A/B兩臺硫酸泵因濃硫酸腐蝕而損壞，其中硫酸泵A泵無法運轉，而B泵開起來也存在很大的風險。原本按照施工計劃，他準備下周一對PB-560A/B兩臺硫酸泵的基礎進行重建。現在僅剩的C泵故障，整個廢堿系統就無法運作。這對剛接觸動設備管理的“90后”年輕設備員無疑是最嚴峻的考驗。

帶著緊張的心情，王慶文乘著通勤車趕回車間。他立即安排班組停電倒空，同時聯系機修人員進行檢查。經過檢查處理，終于解決了硫酸泵C泵運轉故障的問題。班組對機泵重新加油送電后，硫酸泵PB-560C恢復了正常運轉。

看著現場泵運轉起來，王慶文終于松了一口氣。然而事情遠沒想象中簡單。

“慶文，硫酸泵又不上量了，廢堿系統無法正常運轉，廢堿罐液位已經漲到60%了。”當天晚上9點左右，王慶文又接到當班班長的電話。此刻，他心中剛剛釋放的巨石又重新重重地壓了下來，而且比之前更加沉了。

第二天一大早，王慶文又急匆匆趕到了車間，機修人員再次對泵體徹底解體檢修：計量泵隔膜故障，導致了機泵不上量。

“這一次應該徹底解決了機泵不上量問題了吧。”更換完隔膜之后，現場的機修人員對王慶文如是說。

“還不能這么樂觀，試完泵才知道。硫酸泵事關環保問題，容不得半點馬虎！”王慶文的回答讓剛剛還滿臉成就感的機修人員頓時凝重起來。

泵體回裝完畢，王慶文親自對機泵進行試運：硫酸泵不上量的問題依舊未得到解決。泰山壓頂般的事實讓略顯青澀的設備員受到沉重的打擊。此刻，他甚至有一些氣餒了。

“辦法總比困難多！”想到拉低廢堿罐液位已經刻不容緩，王慶文立刻在心中堅定了意念：“唯一的可能就只剩下泵體補油閥滲漏了，然而補油閥故障的幾率并不多見。”他沉思了片刻，只覺萬千思緒在腦海中飛速旋轉。

“重新解體！”王慶文堅定地對班組和機修人員說道。

果然，重新拆開泵體后，機修人員對補油閥徹底解體檢查，終于找出了問題的癥結所在。

“可算是找到‘罪魁’了！”硫酸泵重新正常運轉的那一刻，王慶文覺得機泵運轉的聲音是如此悅耳動聽，緊繃了一天的神經終于得到了放松，

幾經周折，處理完設備問題，已經是晚上七點多，王慶文只覺得肚子空蕩蕩的，這才發現自己還沒吃晚飯。然而，他還是連夜通過供應中心聯系到了此進口泵的代理商，并委托其盡快列出PB-560A/B泵的備件清單，為下一步徹底重裝做好準備。待事情落實后，早已過了乘坐通勤車的時間，他只能在廠里過夜了。

第二天一早，王慶文又開始為PB-560A/B基礎施工的項目奔忙。破土、動火、落實票證和施工條件、現場協調，他從星期天早上一直忙到星期二下午五點，在廠里整整奔波了三天兩夜。 (鄧水清)