“1~10月份，高標號穩定汽油產量113.2萬噸，同比增長1.46萬噸，汽油收率累計達到89.46%，同比提升了1.21個百分點，汽油辛烷值也有了不小的提升，平均比去年同期提升了一個單位以上。”在車間管理人員辦公會上工藝人員向主任匯報。

“恩，不錯，大家的辛苦沒有白費，優化措施實施后確實有了效果。”車間曾主任滿意的點了點頭。

今年初，國際原油市場形勢嚴峻，公司效益壓力巨大，如何提高裝置價值量為企業分憂解難、多創效益，成為了重整車間主任、書記乃至所有管理人員的頭等大事。但是，還能怎么辦呢？管理人員們開始頭疼了：“裝置處理量已經達到了最大值，并且已經超過設計負荷，沒有辦法再提升了，設備的承受能力也幾乎達到上限，很多優化措施又沒法實施”。面對艱難的局面，重整人沒有輕言放棄，他們始終堅信方法總比困難多，于是他們轉變思路，開辟出了另一條路。

“裝置處理量不能再提高了，但是我們可以通過提高正反應的轉化率來提升汽油的收率，這樣在處理量一定的條件下同樣可以達到提高汽油產量的目標，我們還可以提高汽油的辛烷值，來提升單位質量汽油的價值量。”經過深入的分析和討論后，車間管理人員們統一了可行的方法。

方法是有了，但是在裝置處理量達到最大，設備承受能力達到上限的前提下怎樣才能達到預期的目標呢？于是，車間成立了以曾主任為首，工藝副主任洪主任為輔和其他工藝設備技術骨干組成的攻關小組。通過理論知識結合車間生產實際可以輕易得出這樣的結論：反應壓力、空速已經確定不能改變，只能從其他參數下功夫，提高重整進料初餾點可以提高汽油收率和辛烷值，提高重整反應氫油比，可以降低催化劑積碳，催化劑活性高對反應有益，提高反應溫度可以提高汽油產品辛烷值，但是會降低產品收率，催化劑積碳也會加快。但是，在裝置的實際條件下如何尋找到各個參數的最佳操作點呢？

于是，攻關小組成員們開始了不懈的實驗，他們不分上下班、節假日，跑現場、查資料，借鑒分析先進做法，根據預加氫原料分析，切割合適的餾分作為重整進料，然后調整重整反應條件，同時追蹤設備運行狀況，再根據產品分析結果做對照，尋找在設備允許條件下汽油收率和辛烷值都合適的最佳操作點。功夫不負有心人，經過不懈努力，終于實現了在處理量一定的條件下增加裝置價值量的目標。據了解，汽油辛烷值每增加一個單位每噸汽油可多創效300-500元，按照保守計算車間汽油產品辛烷值比去年提升一個單位，僅前10個月，車間就較去年多創效3-5億元。

茂名石化重整人面對新常態，不等不靠，時刻以企業效益為重心，面對艱難局面主動思考，不輕言放棄，根據生產實際認真做好優化工作，不辭辛苦，盡可能提高高標號穩定汽油產品辛烷值和產量，為分部調和高標號汽油創造有利條件。他們時刻謹記煉油人的精神，不怕困難，堅持優化，為企業多創效益。（潘亞楠）