中華石化網訊 遼河石化公司在瀝青生產上堅持走特色精品路線、高端路線，成為國產瀝青在我國機場建設中應用最廣泛的企業。截至12月23日，我國39個擁有瀝青混凝土跑道的機場中，有18個機場采用這個公司生產的“昆侖—歡喜嶺”牌機場瀝青，約占機場瀝青市場“半壁江山”。

　在所有道路建設中，機場跑道材料要求最為嚴苛。機場瀝青必須具有良好的彈性、耐沖擊性、耐高溫性和抗衰老性。2000年以前，我國采用瀝青道面的機場中，95%以上使用殼牌等國際知名公司的產品。“國產瀝青無法在高端市場和洋品牌抗衡”成為很多業界人士的觀點。

　加快進入機場瀝青市場高端市場，樹立民族品牌自信，遼河石化抓住我國機場建設速度加快的有利時機，用好稠油和重油資源，以研發和技術作為支點，依靠科技進步，推動瀝青產品質量持續升級。

　原料是基礎。遼河石化一直以遼河油田原油為瀝青生產原料。隨著進口原油量的增加，有別于遼河低硫原油的進口油給遼河石化裝置運行帶來困難。遼河石化對加拿大、澳大利亞等7個國家的17種原油進行篩選，優化原料物料組合，緩解因原油品質差異大而制約生產的矛盾。此外，這個公司對加氫裝置進行擴能，改造閑置設備，投入加氫尾氣回收設施，既增強了裝置的脫硫能力，又解決了硫平衡問題。

　只有原料優勢還不夠，還要有特色科技作為發展動力。這個公司根據不同原油性質形成不同的生產技術，自主研發直餾法、半氧化法與調和法等工藝，首創改質蒸餾法瀝青生產組合工藝，改變了超稠油不能直接生產瀝青的狀況，解決了劣質重油加工的世界級難題。

　遼河石化注重產學研結合，與交通部科學研究院、哈爾濱工業大學等十幾個科研院所和高校合作，建立我國瀝青研究試驗手段最齊全的研究機構，為公司提供了在高端市場永續發展的動力之源。

　憑借特色優勢，遼河石化的機場瀝青美譽度越來越高。今年，這個公司生產的瀝青成功應用于我國第一條4F級柔性飛機跑道，重交道路瀝青獲得“中國石油和化學工業知名品牌產品”稱號。西北民航機場建設有限責任公司總工程師戴征說，用“昆侖—歡喜嶺”牌瀝青修筑的飛機跑道，應用時間最長的已超過10年，至今沒發現質量問題。

　歐洲瀝青路面協會統計數據顯示，歐美國家機場中，瀝青道面所占比例已超過60%，而我國此項數據僅為21.9%，機場瀝青在我國應用前景廣闊。

　遼河石化公司總經理李天書表示，公司將抓住有利時機，鞏固高端瀝青的研發成果，在產品高端化和品種多樣化上下功夫，盡早建成世界級瀝青生產基地。

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