中華石化網(wǎng)訊 日前，國(guó)際海工裝備行業(yè)人士表示，F(xiàn)LNG（浮式液化天然氣生產(chǎn)儲(chǔ)卸裝置）技術(shù)雖然是近年來(lái)興起的新技術(shù)，但發(fā)展勢(shì)頭很好，代表了海工裝備業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)，將成為海工裝備建造的新熱點(diǎn)。

FLNG是一種用于海上天然氣田開(kāi)發(fā)的浮式生產(chǎn)裝置，通過(guò)系泊系統(tǒng)定位于海上，具有開(kāi)采、處理、液化、儲(chǔ)存和裝卸天然氣的功能，并通過(guò)與液化天然氣（LNG）船搭配使用，實(shí)現(xiàn)海上天然氣田的開(kāi)采和天然氣運(yùn)輸。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，隨著FLNG應(yīng)用技術(shù)的逐步成熟，F(xiàn)LNG概念的工程化已被眾多能源公司所接受。亞太地區(qū)將成為全球FLNG應(yīng)用的重要聚集地之一，目前全球已簽訂建造合同的兩艘FLNG均將布置在亞太海域。隨著眾多FLNG項(xiàng)目招標(biāo)進(jìn)度加快，設(shè)計(jì)技術(shù)日漸成熟，造船企業(yè)FLNG建造經(jīng)驗(yàn)逐步積累，F(xiàn)LNG市場(chǎng)將進(jìn)一步升溫。據(jù)預(yù)測(cè)，未來(lái)5年全球產(chǎn)生4～7艘FLNG訂單。

在FLNG建造方面，韓國(guó)三星重工、現(xiàn)代重工、大宇造船海洋和STX造船海洋4家船廠占據(jù)了主導(dǎo)地位。三星重工和大宇造船海洋還分別于去年和今年中獲得了荷蘭皇家殼牌石油公司和馬來(lái)西亞石油公司的FLNG建造訂單，進(jìn)一步鞏固了韓國(guó)造船企業(yè)在FLNG建造方面的優(yōu)勢(shì)地位。

中國(guó)產(chǎn)業(yè)海外發(fā)展和規(guī)劃協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)胡衛(wèi)平表示，海洋工程裝備是典型的能源裝備，它的核心是海洋石油資源勘探開(kāi)發(fā)裝備。其具有產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)、技術(shù)和資金密集、高度專(zhuān)業(yè)化和國(guó)際化等特征。

胡衛(wèi)平認(rèn)為，中國(guó)海工裝備業(yè)的發(fā)展需要有一個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈和一個(gè)連續(xù)的完整的系統(tǒng)概念，同時(shí)也需要較強(qiáng)的資金調(diào)配能力和市場(chǎng)融資能力。

據(jù)介紹，我國(guó)發(fā)展海工裝備業(yè)面臨著巨大的挑戰(zhàn)，包括產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)薄弱，研發(fā)設(shè)計(jì)和創(chuàng)新能力薄弱、核心技術(shù)嚴(yán)重依賴國(guó)外，缺乏制造經(jīng)驗(yàn)，本土配套設(shè)備嚴(yán)重不足，尚未樹(shù)立自己的品牌等。當(dāng)前，海工裝備市場(chǎng)需求旺盛，特別是FLNG等新型海工裝備的興起，對(duì)我國(guó)海工裝備制造企業(yè)來(lái)說(shuō)，是一次難得的機(jī)會(huì)。