中國石油網(wǎng)消息：記者13日從中石化廣東公司獲悉，“中石化正醞釀對其旗下油站進行大變身，今年將在廣東省內(nèi)全面鋪開全自助加油站，全省有30家油站要變身全自助油站，消費者到時候可直接投幣加油。”中石化廣東公司權(quán)威人士告訴記者。

　　與此同時，中石化還引進一家快餐巨頭進油站，目前已經(jīng)在廣東順德落戶，而消息人士向記者透露，廣州的兩家油站很快也要開餐廳。

　　記者了解到，中石化此次在順德推出的油站內(nèi)不僅設(shè)快餐廳，還有一大看點是自助加油機和便利店。 中石化方面為了推廣自助油站可謂煞費苦心，有關(guān)工作人員向記者透露，自助油站建好后，中石化準備贈送小禮品，或者每升油優(yōu)惠3~5分錢的方式，鼓勵車主使用自助設(shè)備。中石化廣東公司一位權(quán)威人士還向記者證實：“我們將來還會在油站里增加項目，甚至汽車4S店，我們已經(jīng)在談了。”

　　而中石化的一個競爭對手稱，他們也在致力建設(shè)加油站內(nèi)的便利店，其數(shù)量已經(jīng)接近“7－11”便利店。

　　煉一噸柴油要虧1100元？

　　油站大變身也折射出目前零售終端的“利潤尷尬點”。“現(xiàn)在賣油賺錢越來越難，4個成品油主流品種中，只有93號和97號汽油賺錢，0號柴油和90號汽油都是虧損的，而且虧得不少。”中石化系統(tǒng)一位專業(yè)人士告訴記者。

　　據(jù)了解，目前煉油板塊每煉一噸90號汽油就要虧損接近1000元，而煉一噸柴油虧損超過1100元。這也可以解釋為何市場上這兩個標號的油銷售始終不暢快，90號汽油已經(jīng)開始全面退出市場。

　　與此同時，油站的競爭還在加劇，各大石油巨頭加大了在廣東建設(shè)加油站的力度，廣東加油站的布局仍然在不斷更新，據(jù)悉，除了中石油和BP合資在廣東開展成品油零售業(yè)務(wù)外，殼牌、埃克森—美孚亦有考慮，如中石化和埃克森—美孚計劃在廣東、福建合作1100個加油站，和殼牌在江蘇合作500座加油站等。