繼10月8日集中批復(fù)15個(gè)海外投資項(xiàng)目后，昨日，國(guó)家發(fā)改委又批復(fù)4項(xiàng)海外投資項(xiàng)目，除一個(gè)工業(yè)類收購(gòu)項(xiàng)目外，另外三個(gè)均為能源類項(xiàng)目，分別是銅礦開(kāi)發(fā)、油輪建造和輸電項(xiàng)目。業(yè)內(nèi)人士表示，今年以來(lái)中國(guó)海外能源擴(kuò)張明顯提速，且更加看重自身的能源戰(zhàn)略與安全。

“近幾年我國(guó)能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，中國(guó)能源企業(yè)尤其是國(guó)企資金相對(duì)充裕，在當(dāng)前全球經(jīng)濟(jì)低迷的環(huán)境下，海外收購(gòu)成本較低，因而企業(yè)海外能源投資的積極性較高，政府從能源戰(zhàn)略的角度考慮也樂(lè)見(jiàn)其成。”廈門(mén)大學(xué)中國(guó)能源經(jīng)濟(jì)研究中心主任林伯強(qiáng)（微博）表示。

而商務(wù)部的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)也顯示，盡管今年以來(lái)我國(guó)進(jìn)出口交易額增速有所放緩，但我國(guó)企業(yè)對(duì)外投資卻明顯提速，前8月，我國(guó)非金融類對(duì)外直接投資477億美元，同比增長(zhǎng)39.4%，增速比去年同期提高了32.5個(gè)百分點(diǎn)，其中資源類行業(yè)（能源和采礦）一直處于海外投資交易量和交易額手位。

值得一提的是，在此次批復(fù)的四個(gè)項(xiàng)目中，中委航運(yùn)有限公司建造超大型油輪項(xiàng)目因涉及到南美航線原油運(yùn)輸而被廣泛關(guān)注。據(jù)了解，中委航運(yùn)是由中石油和委內(nèi)瑞拉國(guó)家石油公司于2008年合資在新加坡成立，主要負(fù)責(zé)中委兩國(guó)海上原油運(yùn)輸。此前我國(guó)油輪主要集中在中東和西非航線上，南美航線更多依賴國(guó)外油輪運(yùn)輸，中委航運(yùn)的超大型油輪項(xiàng)目獲批被看做是我國(guó)加強(qiáng)南美航線自主運(yùn)輸能力、保證能源安全的表現(xiàn)。“原油運(yùn)輸受制于人是非常危險(xiǎn)的，建立自有船隊(duì)，有利于保障海外資源的安全穩(wěn)定運(yùn)輸。從國(guó)家層面來(lái)講，未來(lái)在海外投資過(guò)程中，除了考慮盈利性，也會(huì)更加關(guān)注能源戰(zhàn)略和安全。”林伯強(qiáng)表示。