廣東汽柴油價93號汽油(Ⅳ)7.68元/升97號汽油(Ⅳ)8.32元/升0號柴油(Ⅲ)7.32元/升
截至19日，對比國家發(fā)改委上一個調(diào)價日基準價，國際油價跌破4%，達到4.2%。多家機構(gòu)預測，7月11日將打開國內(nèi)油價下調(diào)的窗口期。這將是今年以來國內(nèi)油價連續(xù)三次跳水。
7月12日零點為最早調(diào)價點
受歐債危機影響，國際油價持續(xù)下跌。據(jù)大宗商品交易平臺金銀島統(tǒng)計，截至6月19日，三地（辛塔、布倫特、迪拜）原油當日均價每桶97.400美元，近22日均價每桶103.282美元，較國家發(fā)改委此前一次調(diào)整國內(nèi)油價（6月7日）的基準價下跌4.20%。息旺能源網(wǎng)昨日一早發(fā)布的最新數(shù)據(jù)也顯示，變化率達到-4.2%。
“照目前的情形發(fā)展，國家下調(diào)油價將再度降臨，唯靜待時間窗口開啟。據(jù)測算，7月11日為滿足‘22個工作日’窗口期。”金銀島分析師韓景媛表示。
廣東油氣商會油品部部長姚達明也表示，預期本輪計價期末為7月10日，時間窗7月11日打開，最早調(diào)價時間點為7月12日零點。
窗口開啟前是否存在變數(shù)？韓景媛表示，雖然近期傳來一系列利好消息，“但從本質(zhì)而言，市場對希臘前景依然不看好，歐債危機的陰影仍嚴重影響投資者的心態(tài)，另外技術(shù)面來看，美國紐約原沒價格在87美元/桶處上行壓力較大，所以當前原油價格前行腳步阻力仍存”。
據(jù)了解，如果此次預期下調(diào)實現(xiàn)，將是今年國內(nèi)第三次下調(diào)油價。此前兩次分別是：自6月9日零時起將汽、柴油價格每噸分別降低530元和510元；5月10日，汽柴油價格分別下調(diào)330元/噸、310元/噸。
國內(nèi)減產(chǎn)也難現(xiàn)“油荒”
針對后市國際油價走勢，姚達明分析，近期歐債危機有緩解跡象，歐佩克試圖支撐油價和美國第三次量化寬松出臺傳聞再現(xiàn)，國際油價跌勢減緩且后期可能出現(xiàn)一波平臺振蕩整理。“如果國際油價出現(xiàn)預期中的回穩(wěn)，7月汽油消費進入旺季需求回升，進入7月國內(nèi)市場可能出現(xiàn)一波反彈。”姚達明說。
而就下半年國內(nèi)成品油市場運行情況而言，韓景媛分析，首先，國內(nèi)經(jīng)濟筑底，有利于后期市場回升。其次，終端需求漸企穩(wěn)，物價回落以及擴大內(nèi)需的政策指引，消費將呈現(xiàn)增長之勢。另外，年初以來規(guī)劃項目建設陸續(xù)展開，基建投資開始啟動，預計投資增速逐步企穩(wěn)至19%左右，用油好轉(zhuǎn)行業(yè)柴油需求約占終端需求的68%，從而導致柴油需求繼續(xù)惡化的可能性不大，預計同比微幅增長。
韓景媛分析，下半年，國內(nèi)的汽油資源略顯充足，柴油基本平穩(wěn)，油荒概率降低。隨著主營煉廠改擴建完成，整體加工能力較往年大幅提升，國際油價處于相對合理水平，煉廠虧損幅度將明顯得到改善。再加上下半年需求回穩(wěn)，但增速有限，預計后期國內(nèi)資源方面將相對充足。
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加油站仍在促銷
自上次油價下調(diào)后，國內(nèi)成品油銷售量下滑的局面并未得到明顯改善。近期，由于國際原油弱勢局面暫難扭轉(zhuǎn)，國內(nèi)市場看跌心態(tài)重燃，需求疲軟。為此，石油企業(yè)開始減量生產(chǎn)，而多地加油站則繼續(xù)接力“促銷大棒”，部分地區(qū)民營加油站促銷降幅甚至達到0.7元/升。在廣州市廣州大道的中石油加油站，也在打促銷牌，93號汽油價為7.48元/升，降幅達2毛錢/升，而97號汽油8.22元/升，也便宜了1毛錢/升。
石化紛紛減產(chǎn)減庫存
自3月以來，銷售計劃連續(xù)大幅欠量，石化雙雄不得不將月度銷量進行下調(diào)。安迅思能源分析師稱，中石油、中石化批發(fā)直銷在6月中旬的完成率僅為原銷售計劃的30%左右。
市場人士認為，新的降價預期再次產(chǎn)生，汽油基本面相對較好，但賣方仍在盡可能減少庫存。柴油行情疲軟，蕭條的經(jīng)濟環(huán)境令國內(nèi)整體需求非常低迷。
據(jù)《京華時報》報道，國內(nèi)第一大煉油巨頭中石化銷售公司已下發(fā)緊急通知，要求各公司必須降低所有庫存。各銷售公司將停止一切可以停止的外采；而且接連下調(diào)旗下煉廠的6月原油計劃加工量，累計較原計劃下調(diào)8%。據(jù)《每日經(jīng)濟新聞》報道，中石化有關(guān)人士預計，如果三季度成品油行情依舊不振，屆時可能繼續(xù)減量生產(chǎn)。
