起因：分析交通事故案例大部分發(fā)生在夜間

　　主因：一些車輛晚歸或打著各種旗號跑私車

　　中國石油網(wǎng)消息：（記者張立巖 通訊員苗紅）1月2日7時，遼河油田曙光采油廠綜合車隊早會上，隊領(lǐng)導(dǎo)對駕駛員說：“新的一年開始了，加強(qiáng)車輛安全管理也不是新話題。咱們要繼續(xù)堅持原來的辦法，強(qiáng)化‘車輛夜間強(qiáng)制召回制度’的執(zhí)行。”

　　這個隊管理著90多輛車，強(qiáng)制召回制度是去年開始實(shí)行的，起因是通過統(tǒng)計近幾年的交通事故案例發(fā)現(xiàn)，很多事故發(fā)生在夜間，主要原因是車輛晚歸或打著各種旗號跑私車。于是，這個隊提出用制度管人，強(qiáng)制車輛夜間回場。

　　制度規(guī)定，每天18時執(zhí)行任務(wù)未歸的車輛，必須由用戶單位的領(lǐng)導(dǎo)向車隊值班領(lǐng)導(dǎo)或調(diào)度員通報用車情況；到20時不能回場的車輛，由用戶單位的領(lǐng)導(dǎo)與車隊值班領(lǐng)導(dǎo)溝通，后者根據(jù)實(shí)際情況決定是否召回。這一辦法杜絕了用戶單位無突發(fā)事件卻壓車不歸和個別駕駛員以服務(wù)用戶為借口晚間不按時歸隊跑私車現(xiàn)象的發(fā)生。

　　隊干部夜間住隊值班，分別在18時、20時進(jìn)行“三交一封”情況檢查，登記未按時歸隊的車輛，及時聯(lián)系駕駛員了解去向。一次夜查中，隊干部發(fā)現(xiàn)兩名駕駛員在給一線單位值夜班時，沒有按照規(guī)定回場停放車輛，在對兩人進(jìn)行批評教育后，按照處罰規(guī)定每人罰款200元，并要求他們在全體員工大會上作檢查。

　　2007年，這個隊夜查96次，強(qiáng)制召回車輛412輛次，處罰違規(guī)駕駛員3名，不僅安全管理取得成效，油料消耗量也比上年下降2%。