朱志剛還表示，燃油稅也已經(jīng)做了多年的準(zhǔn)備，到了出臺的時機(jī)，比較成熟的思路是取消現(xiàn)在的養(yǎng)路費，改為征收燃油稅；此外，財政部還要研究開征環(huán)境保護(hù)稅和物業(yè)稅。
從價計征
財政部部長謝旭人昨天在全國財政工作會議上亦指出，資源稅等改革方案正在按程序報批。我國改革資源稅制度，將實行從價計征和保護(hù)資源的方法。
現(xiàn)行的資源稅是從量計征，如1立方米天然氣或1噸原油征多少錢，沒有和天然氣、原油的價格掛鉤。
“目前我國的原油資源稅是每噸30元人民幣，最低的時候為每噸8元人民幣，在國際油價達(dá)到每桶90美元（約合每噸4500元人民幣）的情況下，30元的資源稅對于石油價格微乎其微。”國土資源部油氣資源戰(zhàn)略研究中心副主任車長波表示，“這使得資源類企業(yè)出現(xiàn)暴利，不利于節(jié)能減排的既定政策。”
據(jù)了解，資源稅的征收范圍除了石油外，還包括煤炭、天然氣、金屬類礦產(chǎn)、非金屬類礦產(chǎn)以及鹽。預(yù)計在石油稅由從量計征改為從價計征后，煤炭、天然氣等其他資源類產(chǎn)品的資源稅也會調(diào)整。
通脹壓力不容忽視
稅法專家、上海財經(jīng)大學(xué)教授胡怡建此前曾向早報記者表示，這兩年資源類產(chǎn)品的價格上升幅度很大，國家的從量征收不能反映價格波動，導(dǎo)致了企業(yè)和個人的絕對收益增加，但國家并沒有相應(yīng)增加收益。
朱志剛認(rèn)為，資源稅是地方稅，對于那些資源貢獻(xiàn)大的省來說能得到很大的好處。
但也有人擔(dān)心，在目前CPI指數(shù)高位運(yùn)行的情況下，開征資源稅不利于宏觀調(diào)控。天相投顧昨天發(fā)布的一份分析報告認(rèn)為，未來資源稅改革以及其他資源品價格的改革，對于核心CPI的傳導(dǎo)壓力也逐步增強(qiáng)，未來整體通脹的壓力仍然不容忽視。
“成品油調(diào)價步伐會加快”
加征資源稅必然會導(dǎo)致中國石油、中國石化利潤減少。“根據(jù)我們測算，以兩大公司60美元的實現(xiàn)油價來計算，加征10%的資源稅，2008年影響中國石化的利潤大概是每股0.056元，影響中國石油的利潤大概是每股0.072元，對利潤的總體影響約為6%~7%。”招商證券資深分析師裘孝鋒稱。
不過，裘孝鋒預(yù)計，國家從中石油、中石化身上拿了這筆錢，下一步必然會加大對煉油板塊的補(bǔ)貼力度，同時成品油調(diào)價的步伐也會加快，這又導(dǎo)致兩家公司的利潤增加，“所以，從中長期來說，這并不構(gòu)成利空。”
