10月30日，在中國(guó)中部省份河南，一個(gè)人在加油站購(gòu)買汽油時(shí)插隊(duì)，還打死了一個(gè)對(duì)他提意見的人。對(duì)于中國(guó)威權(quán)政府來說，這件事猶如惡夢(mèng)。
面對(duì)全國(guó)不斷加劇的燃油短缺，中國(guó)政府從11月1日起把汽油、柴油與航空煤油的零售價(jià)提高近10%，以增加國(guó)內(nèi)供應(yīng)，消除社會(huì)不安隱患。
政府政策出現(xiàn)逆轉(zhuǎn)，是因?yàn)槎倘眴栴}已經(jīng)蔓延到了首都北京。通常情況下，北京不會(huì)受到中國(guó)每隔一段時(shí)間會(huì)發(fā)生的供應(yīng)短缺影響。
不過，中國(guó)政府不愿意讓價(jià)格漲得太高，因?yàn)樗鼘?duì)螺旋式上升的通脹有一種極度恐懼心理。在中國(guó)歷史上，曾有政權(quán)因高通脹而被推翻，而中國(guó)目前的通脹率超過了6%，達(dá)到了10年來的高點(diǎn)。
在宣布漲價(jià)的同時(shí)，中國(guó)政府表示，不會(huì)讓不斷上漲的燃油價(jià)格影響運(yùn)輸和其它依靠燃油的行業(yè)，而會(huì)向這些行業(yè)提供直接補(bǔ)貼。
不斷飆升的全球原油價(jià)格使中國(guó)政府面對(duì)一個(gè)嚴(yán)重難題——11月1日，國(guó)際油價(jià)在亞洲交易時(shí)段突破每桶96美元，一定程度上正是因?yàn)橹袊?guó)的漲價(jià)行動(dòng)。中國(guó)政府對(duì)燃油價(jià)格實(shí)施嚴(yán)格控制，上次提價(jià)是在2006年5月。
中國(guó)是全球第二大原油消費(fèi)國(guó)，僅次于美國(guó)。在1993年時(shí)，中國(guó)還是一個(gè)石油凈出口國(guó)，但如今，其將近50%的原油供應(yīng)依靠進(jìn)口。
目前的短缺（尤其是柴油短缺）源于全球高油價(jià)和政府的嚴(yán)格控制，導(dǎo)致中國(guó)煉油企業(yè)損失巨大：它們必須拿更多的錢購(gòu)買原油，卻不能提高零售價(jià)。
分析人士指出，即使經(jīng)過這次提價(jià)，中國(guó)的汽油批發(fā)價(jià)也只是相當(dāng)于每桶76美元。相比之下，國(guó)際均價(jià)為102美元。
因此，這種一次性漲價(jià)似乎是官方采取的權(quán)宜之計(jì)。官方是在下注國(guó)際油價(jià)最終會(huì)下降，可以讓它放松控制。
分析人士預(yù)計(jì)，如果全球原油價(jià)格繼續(xù)上漲，中國(guó)政府可能會(huì)把零售價(jià)再提高10%，但不會(huì)再高了，至少在2008年奧運(yùn)會(huì)之前是這樣，因?yàn)閾?dān)心發(fā)生街頭抗議事件。
為了避免虧損，中國(guó)很多較小的煉油企業(yè)選擇了停產(chǎn)。而中石油(PetroChina)和中石化(SinoPec)等國(guó)有煉油企業(yè)只好干別人不愿意干的事。
燕山石化(Yanshan Petrochemical)董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理王永健最近接受英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》采訪時(shí)表示，政府價(jià)格控制意味著中石化只有在石油價(jià)格是每桶60美元時(shí)才能達(dá)到收支平衡。燕山石化是中石化最大的子公司。
燕山石化預(yù)計(jì)，今年的虧損將超過10億元人民幣（合1.3億美元），并可能連續(xù)第三年得到政府的直接補(bǔ)貼。北京60%的汽油供應(yīng)來自燕山石化。為了彌補(bǔ)煉油虧損，2005年，政府向它的母公司中石化發(fā)放了12億美元的“一次性補(bǔ)貼”，2006年又給了6.4億美元。
“政府必須改革燃油定價(jià)體制，我們希望能夠盡快進(jìn)行，”王永健表示。“不過，在當(dāng)前這種通脹不斷上升的情況下，很難進(jìn)行定價(jià)改革。”
分析人士指出，越來越獨(dú)立的國(guó)有石油巨頭正在跟政府玩一場(chǎng)事關(guān)重大的“擦邊球游戲”。為了追逐高利潤(rùn)，它們把精煉產(chǎn)品用于出口，沒有拿來供應(yīng)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。
這種情況造成了供應(yīng)短缺，迫使政府作出選擇：要么什么都不做，但可能出現(xiàn)類似于河南發(fā)生的那種事；要么提高價(jià)格，但可能引發(fā)普通民眾的不滿，并可能升級(jí)。緬甸最近發(fā)生的抗議，就始于人們反對(duì)燃油價(jià)格上漲。
“政府將面臨巨大壓力，要求將低油價(jià)至少保持到明年奧運(yùn)會(huì)之后，”里昂證券(CLSA)駐香港的中國(guó)能源研究負(fù)責(zé)人關(guān)榮樂(Gordon Kwan)表示。“當(dāng)布什(Bush)和普京(Putin)來北京觀看奧運(yùn)比賽時(shí)，中國(guó)政府可不想人們都愁眉苦臉，更別說出現(xiàn)街頭騷動(dòng)或者燃油短缺了。”
－－來源：金融時(shí)報(bào)
面對(duì)全國(guó)不斷加劇的燃油短缺，中國(guó)政府從11月1日起把汽油、柴油與航空煤油的零售價(jià)提高近10%，以增加國(guó)內(nèi)供應(yīng)，消除社會(huì)不安隱患。
政府政策出現(xiàn)逆轉(zhuǎn)，是因?yàn)槎倘眴栴}已經(jīng)蔓延到了首都北京。通常情況下，北京不會(huì)受到中國(guó)每隔一段時(shí)間會(huì)發(fā)生的供應(yīng)短缺影響。
不過，中國(guó)政府不愿意讓價(jià)格漲得太高，因?yàn)樗鼘?duì)螺旋式上升的通脹有一種極度恐懼心理。在中國(guó)歷史上，曾有政權(quán)因高通脹而被推翻，而中國(guó)目前的通脹率超過了6%，達(dá)到了10年來的高點(diǎn)。
在宣布漲價(jià)的同時(shí)，中國(guó)政府表示，不會(huì)讓不斷上漲的燃油價(jià)格影響運(yùn)輸和其它依靠燃油的行業(yè)，而會(huì)向這些行業(yè)提供直接補(bǔ)貼。
不斷飆升的全球原油價(jià)格使中國(guó)政府面對(duì)一個(gè)嚴(yán)重難題——11月1日，國(guó)際油價(jià)在亞洲交易時(shí)段突破每桶96美元，一定程度上正是因?yàn)橹袊?guó)的漲價(jià)行動(dòng)。中國(guó)政府對(duì)燃油價(jià)格實(shí)施嚴(yán)格控制，上次提價(jià)是在2006年5月。
中國(guó)是全球第二大原油消費(fèi)國(guó)，僅次于美國(guó)。在1993年時(shí)，中國(guó)還是一個(gè)石油凈出口國(guó)，但如今，其將近50%的原油供應(yīng)依靠進(jìn)口。
目前的短缺（尤其是柴油短缺）源于全球高油價(jià)和政府的嚴(yán)格控制，導(dǎo)致中國(guó)煉油企業(yè)損失巨大：它們必須拿更多的錢購(gòu)買原油，卻不能提高零售價(jià)。
分析人士指出，即使經(jīng)過這次提價(jià)，中國(guó)的汽油批發(fā)價(jià)也只是相當(dāng)于每桶76美元。相比之下，國(guó)際均價(jià)為102美元。
因此，這種一次性漲價(jià)似乎是官方采取的權(quán)宜之計(jì)。官方是在下注國(guó)際油價(jià)最終會(huì)下降，可以讓它放松控制。
分析人士預(yù)計(jì)，如果全球原油價(jià)格繼續(xù)上漲，中國(guó)政府可能會(huì)把零售價(jià)再提高10%，但不會(huì)再高了，至少在2008年奧運(yùn)會(huì)之前是這樣，因?yàn)閾?dān)心發(fā)生街頭抗議事件。
為了避免虧損，中國(guó)很多較小的煉油企業(yè)選擇了停產(chǎn)。而中石油(PetroChina)和中石化(SinoPec)等國(guó)有煉油企業(yè)只好干別人不愿意干的事。
燕山石化(Yanshan Petrochemical)董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理王永健最近接受英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》采訪時(shí)表示，政府價(jià)格控制意味著中石化只有在石油價(jià)格是每桶60美元時(shí)才能達(dá)到收支平衡。燕山石化是中石化最大的子公司。
燕山石化預(yù)計(jì)，今年的虧損將超過10億元人民幣（合1.3億美元），并可能連續(xù)第三年得到政府的直接補(bǔ)貼。北京60%的汽油供應(yīng)來自燕山石化。為了彌補(bǔ)煉油虧損，2005年，政府向它的母公司中石化發(fā)放了12億美元的“一次性補(bǔ)貼”，2006年又給了6.4億美元。
“政府必須改革燃油定價(jià)體制，我們希望能夠盡快進(jìn)行，”王永健表示。“不過，在當(dāng)前這種通脹不斷上升的情況下，很難進(jìn)行定價(jià)改革。”
分析人士指出，越來越獨(dú)立的國(guó)有石油巨頭正在跟政府玩一場(chǎng)事關(guān)重大的“擦邊球游戲”。為了追逐高利潤(rùn)，它們把精煉產(chǎn)品用于出口，沒有拿來供應(yīng)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。
這種情況造成了供應(yīng)短缺，迫使政府作出選擇：要么什么都不做，但可能出現(xiàn)類似于河南發(fā)生的那種事；要么提高價(jià)格，但可能引發(fā)普通民眾的不滿，并可能升級(jí)。緬甸最近發(fā)生的抗議，就始于人們反對(duì)燃油價(jià)格上漲。
“政府將面臨巨大壓力，要求將低油價(jià)至少保持到明年奧運(yùn)會(huì)之后，”里昂證券(CLSA)駐香港的中國(guó)能源研究負(fù)責(zé)人關(guān)榮樂(Gordon Kwan)表示。“當(dāng)布什(Bush)和普京(Putin)來北京觀看奧運(yùn)比賽時(shí)，中國(guó)政府可不想人們都愁眉苦臉，更別說出現(xiàn)街頭騷動(dòng)或者燃油短缺了。”
－－來源：金融時(shí)報(bào)
