發(fā)改委今日下發(fā)通知，自5月10日零時將正式下調(diào)成品油零售價，幅度確定為汽油330元/噸，柴油310元/噸。折合汽油降0.24元/升，柴油降0.26元/升。此次下調(diào)為我國成品油價年內(nèi)連續(xù)上漲兩次后的首次下調(diào)，此次下調(diào)幅度創(chuàng)下2009年以來單次下調(diào)最大幅度。

  據(jù)中新網(wǎng)能源頻道了解，由于近年來國際油價上漲幅度較大，自2009年以來，發(fā)改委共上調(diào)油價12次，下調(diào)油價6次。此次調(diào)整后，我國大部分地區(qū)93#汽油應該回到“7”時代。

  調(diào)價前國際油價跌跌不休，國內(nèi)市場量價齊跌年內(nèi)首次降價落地，成品油市場能否迎來轉(zhuǎn)機？中宇資訊認為，調(diào)價后短期內(nèi)原油的運行將暫時性失卻指引意義，市場重歸供需主導的市場。，調(diào)價落實后短時間里，需求終端將開始備貨補庫，市場操作將明顯增加，當前成品油匍匐谷底的氣氛將有所改觀。

  卓創(chuàng)資訊認為，雖目前多數(shù)地區(qū)主營柴油價格已處于批發(fā)限價以下，但由于需求疲軟，故政策調(diào)價出臺后，主營銷售價格維持在新的零售限價的可能性不大，多數(shù)地區(qū)或在現(xiàn)價基礎上有不同幅度的下調(diào)并維穩(wěn)觀望周邊市場。從中長期來看，由于目前國內(nèi)整體宏觀環(huán)境欠佳，經(jīng)濟缺乏有效增長點，故成品油剛性需求持續(xù)不足；加之南方地區(qū)持續(xù)反常降水天氣抑制，故若后期市場需求仍未出現(xiàn)有效提升，在新一輪的三地變化率下探抑制下，市場行情仍難獲逆轉(zhuǎn)，主營柴油價格或繼續(xù)承壓下滑；而汽油季節(jié)性用油高峰來臨價格或能守穩(wěn)。