“4月1日勝利原油結算價參照基準原油將由杜里改為迪拜，這將能降低中石化暴利稅的繳付額度。”3月15日有業內人士向記者透露。

　　據了解，在國內石油貿易中，大慶、勝利等油田都有其各自的標桿油價以作參考，其原油銷售價格更多是以標桿油價的波動為參考，而這些標桿油價再隨北海布倫特、WTI等期貨市場價格波動。

　　“過去勝利原油的結算價是以產于印尼的杜里原油為標桿價格，而從4月1日起它的結算價將以中東迪拜油為準。”當天息旺能源分析師孫燕松說。

　　息旺能源數據顯示，自今年以來杜里原油標價一直高于迪拜原油，至3月9日兩者價差已接近7美元/桶，這意味著每噸杜里原油高迪拜原油近300元/噸，“相關煉廠的原油成本大幅下降”。

　　另據消息，自今年1月起中石油已將大慶原油的標桿價由過去的印尼辛塔原油變為迪拜原油，1月4日這兩種原油的價差高達5美元/桶左右，當時杜里原油與迪拜原油的價差僅為3美元/桶上下。

　　“油價在75美元/桶上方時，標桿原油的變換不會對兩大集團產生影響，但如果低于75美元/桶時，那么繳納的石油特別收益金將在一定程度下降。”有國家能源局官員坦言。

　　參考標的調整

　　“這是正常的市場行為，不需要大驚小怪。”當天有石油央企人士稱。

　　據了解，由于各地原油的品質、熱值、含酸含硫量不同，因此在全球石油貿易中，各油田的油價都不盡相同。只是隨著1970年代石油成為期貨品種后，全球油價才出現了標桿價格——美國的WTI和英國的北海布倫特，而其他油田生產的原油均按熱值等與標桿原油折算形成自己的油價。

　　“過去印尼原油產量高，在我國進口量總量中占比高，因此大慶原油和勝利原油就分別與辛塔和杜里原油為標桿，而辛塔和杜里又與WTI和北海布倫特掛鉤。”他說。

　　但是近年來隨著印尼成為石油凈進口國，其在我國石油進口中的比重已經大幅下降，2011年我國進口辛塔原油只占全國總進口量的0.26%，杜里就更加稀少。相反，目前我國原油進口量最大的沙特、西非等，它們的原油都是以迪拜原油為標桿的，2011年沙特占我國原油進口量的19.91%，緊隨其后是的安哥拉，占比12.33%，而伊朗占到了10.99%。

　　因此在上述石油央企人士看來，換油種很正常——“這樣做，更便于國內石油市場的交易，畢竟我國80%的原油來自中東、非洲”。

　　根據中石化的安排，自4月起勝利原油以迪拜原油為基準，每月底中石化公布其結算價格。

　　“勝利油田的主要產量都供給了集團內的各煉廠，因此這次標桿油的調整對公司利潤不產生任何影響。”有中石化總部人士稱。

　　而息旺能源等市場機構認為，中石化此舉是對部分以勝利油為原料的山東地煉構成利好。“山東地煉的原料來源中確有部分來自勝利油田，雖然占比不高，但畢竟降低了它們的成本。”孫燕松說。

    降低暴利稅

　　“但大慶油和勝利油品質要比迪拜油好太多了，特別是大慶原油，其含蠟量較其他原油高出很多，而且還低硫。中石油、中石化此舉是好東西賣了低價，我認為它們就是為了降低‘暴利稅’負擔，反正‘肉爛在鍋里’——調節油價，只是將利潤做了轉移。”上述業內人士稱。

　　據他介紹，自1960年代起，鑒于大慶原油的低蠟、低硫特性，撫順石化就開始生產石蠟等石化副產品，一段時間內，撫順石化的“雙菱”、“三環”牌石蠟暢銷海內外，成為中國最大的石蠟生產商。

　　“當時加工進口原油的鎮海煉化、茂名石化規模比撫順大，但它們就是因為進口油中高硫，含蠟量不高沒法生產石蠟，因此在1990年以前，鎮海、茂名的效益就不比撫順。”他說。

　　現在調換標桿油種，并不會改變大慶油田、勝利油田的原油保持原有的流向——它們還會流入過去的那些下游煉廠，但卻可能降低了中石油和中石化的“暴利稅”稅負，從而使兩大集團受益。

　　根據財政部公告，自2011年11月1日起，國內石油特別收益金起征點將從此前的40美元/桶上調至55美元/桶。隨著起征點上調，今后國際油價在55-60美元/桶時，三大石油央企將按20%上繳石油特別收益金；60-65美元/桶時，稅率為25%；65-70美元/桶時為30%；70-75美元/桶時為35%，75美元/桶以上時為40%。

　　“因此一旦國際油價低于75美元/桶時，依照辛塔和杜里原油為標桿，和以迪拜原油為標桿，就會出現‘暴利稅’的繳付比例的不同。”他說：“畢竟伊朗等中東國家的危機不會永遠持續下去，80美元/桶的油價才是國際社會公認的合理價格。”