進入3月以來，由于北方多家工廠集中停產，國產液化天然氣（LNG）供應大降約15%。這是來自安迅思息旺能源昨日（3月8日）發布的市場行情報告的信息。

  《每日經濟新聞》記者發現，受原油價格上漲推動，近期國際市場液化氣報價水漲船高。由于3月底國內成品油價格面臨上調的可能，加之進口LNG資源匱乏，現在LNG價格開始沖高，或超過國家目前規定的最高出廠價7893.6元/噸。

  “3月LNG價格開始沖擊歷史高點，目前價格距離2008年金融危機前夕的高價僅一步之遙。雖然3月1日中國LNG市場沒有重演一天上漲900元的歷史，但是300元的幅度仍令市場震驚。”卓創資訊分析師李祾譞說。

  對此，中國城市燃氣協會有關人士呼吁，國內大型煉油廠要承擔起社會責任，以穩定燃氣價格。

  多家工廠停產檢修

  據安迅思息旺能源監測，受氣源停供、裝置檢修等多方面因素影響，位于西北及華北地區的寧夏清潔能源、靖邊西藍等液化天然氣工廠，于近日停產檢修。密集的停產致使LNG供應大降15%左右，局部地區下游出現LNG供應偏緊現象。

  具體來看，鑒于設計產能50萬方/天LNG生產裝置自出液后開工負荷一直未能調高至滿產水平，靖邊西藍自3月6日下午起檢修相應設備，初步預計3月10日恢復生產。該廠停產前日產量約38萬立方米。

  此前一天，為提高裝置負荷，寧夏清潔能源總產能60萬方/天的LNG項目檢修，計劃本周內恢復開工。該廠停產前，日產量約45萬立方米。

  3月5日停產的還有內蒙時泰，其LNG生產裝置產能為15萬方/天。停產原因是上游氣源供應方長慶油田蘇里格氣田近期因電路檢修，停止產氣。預計3月10日恢復生產，停產前其長期處于高產狀態。

  昨日，呼和浩特萬特LNG工廠也開始檢修。據該公司有關人士介紹，由于裝置設備故障臨時停產，預計3月10日復產，目前儲罐中尚存一定余量LNG，但維持不了多久。

  一位華北國產LNG供應商稱，目前國內LNG資源供應略有偏緊，且本周內氣緊現象得到緩解的可能性不大，這在一定程度上支撐了市場價格上揚。從現狀來看，下游對于3月LNG出廠價走高尚可接受。

  國產LNG或破8000元/噸

  今年2月份以來，國產LNG出廠價出現普漲行情，華東、華南以及西南地區（出廠價）環比大幅提升。在不足一個月的時間內，國產LNG主流報價已較1月末上漲1000元/噸，局地已超此漲幅。

  截至2月底，國產LNG各地出廠價為：華南廣石化7410元/噸，華東南京、安慶、上海石化企業6810元/噸，東北主流煉廠在5500元~5600元/噸。

  零售終端也紛紛加快調價步伐，多個地區售價已創歷史新高。其中，青島市區一些LNG銷售公司15公斤裝由每瓶110元漲至120元左右，50公斤裝調到360~380元，達到歷史最高位；江蘇南通市區部分LNG公司14.5公斤裝每瓶已價格上漲至130元，創下近10年來的最高售價；合肥市物價局將3月份LNG銷售價格定在7元/公斤，較2月稍漲。

  李祾譞說，進入3月后，LNG零售市場每瓶集中上漲3~7元，其中廣東省125元/瓶 （14.5公斤），江蘇省114元/瓶（14.5公斤）。

  金銀島市場分析師卜李敏也稱：“3月2日，華南廣石化民用氣掛牌在7660元/噸，與目前LNG最高出廠限價7893.6元/噸相距僅230元/噸。”

  根據國家規定，LNG實行最高出廠價格。按照與90#軍用汽油出廠價格保持0.92:1的比價關系，2月8日國內成品油上調后，其最高出廠限價上調至7893.6元/噸，較原來最高限價上調276元/噸。

  在李祾譞看來，如果“兩會”后成品油價格上調，國產LNG最高限價將會上漲至8169元/噸。

  原因：內外因共同施壓

  對于LNG價格的暴漲，業內人士認為，主要在于國際油價和國際LNG價格不斷上行、國內進口LNG資源匱乏、煉廠檢修國內供應縮減、貿易商投機囤貨等原因。

   中國城市燃氣協會、液化石油氣委員會秘書長熊偉說，目前LNG上漲趨勢應該是全球性的，一方面，原油價格不斷上漲導致成本增加；另一方面，歐洲各地、日本和韓國遭受嚴寒天氣導致需求增長；此外，國際炒家借助中東不穩定因素，推高了價格。

  卜李敏稱，進口氣成本已站上歷史高位，進口商成本壓力愈發凸顯，各碼頭繼續維持謹慎采購，3月進口量預計仍在20萬噸以下，且轉出口將為主要分流渠道。因此，量少價高的進口氣仍將在價格及出貨方面對國產氣形成有力支撐。

  據監測，3月第一周，我國進口碼頭無冷凍貨到船，仍然僅有華南個別碼頭到岸少量的進口壓力貨。進口成本在6144元~6558元/噸左右，主流成交價格在8700元~8800元/噸左右，華南國產氣報價積極跟漲，漲幅基本保持在100元~200元/噸區間。

   價格暴漲加劇了下游恐慌心理，國產LNG采購量較大，隨著國內成品油上調預期再次增強，一些貿易商開始投機囤貨。分析師稱，貿易商加大對國產氣采購力度，而對應的是國內檢修煉廠繼續增加，供應面繼續縮減，供需關系持續博弈狀態。

   不過，在李祾譞看來，2月份的“透支”上漲將給國產LNG價格帶來頗多隱患——即使3月成品油價格如期上漲，但下游深加工企業開工負荷跌至40%，市場需求快速回落，加上天氣逐步轉暖，南方需求旺季將逐步結束，以及下游庫存處于高位，未來繼續吸貨能力有限。