由于國際三地原油價格高位運行，市場分析人士幾乎一致預(yù)期，成品油價格(破解油價困境)將于近日上調(diào)，根據(jù)之前發(fā)改委調(diào)價的慣例判斷，上調(diào)幅度可能在300-400元/噸。

    調(diào)價不受通脹影響

    我國現(xiàn)行的成品油定價機制使用“雙條件”約束國內(nèi)成品油定價。根據(jù)2009年公布的《石油價格管理辦法》，當(dāng)國際市場原油連續(xù)22個工作日移動平均價格變化超過4%時，可相應(yīng)調(diào)整國內(nèi)成品油價格。不過“22+4%”是成品油價格調(diào)整的必要非充分條件，即使達到條件，發(fā)改委也可以不調(diào)價。

    據(jù)統(tǒng)計，至2月12日，三地原油變化率已達到10％以上，遠超4%的條件。中國化工網(wǎng)油品行業(yè)首席分析師趙京敏表示，成品油價格調(diào)整的條件早在春節(jié)前就已經(jīng)滿足，但是考慮到過節(jié)穩(wěn)定物價這一首要因素，沒有上調(diào)成品油價格。春節(jié)已過，市場又面臨著央行加息、1月經(jīng)濟數(shù)據(jù)發(fā)布和兩會召開等敏感事件，調(diào)價的利好和利空因素處于博弈階段。綜合各種因素分析，成品油價格上調(diào)的預(yù)期越來越強烈。

    有一種觀點認為，管理通脹預(yù)期將阻礙成品油調(diào)價。不過中國石油大學(xué)工商管理學(xué)院副院長董秀成表示，控制通脹不會阻礙油價的調(diào)整，與油價上調(diào)之間并無必然聯(lián)系。上次成品油價格的上調(diào)也是在調(diào)物價、防通脹的背景下。發(fā)改委會考慮相關(guān)因素，但是該調(diào)還是會調(diào)，不受通貨膨脹影響。

    對于調(diào)價的時間點，廈門大學(xué)中國能源經(jīng)濟研究中心主任林伯強認為，成品油調(diào)價的窗口早已打開，但按照往年“節(jié)前不調(diào)節(jié)后調(diào)”的慣例，本周和下周調(diào)整的可能性很大。東方油氣網(wǎng)主編鐘鍵則認為，本周調(diào)價可能性很大。

    調(diào)價幅度或在300-400元/噸

    對于成品油價格上調(diào)的幅度，息旺能源分析師廖凱舜表示，國際三地原油價格的變化率已經(jīng)達到了10.58%，理論上成品油的調(diào)整幅度應(yīng)該為500-600元/噸，但國家可能會綜合考慮各種因素在此基礎(chǔ)上打折扣，幅度可能在300-400元/噸。東方油氣網(wǎng)則認為，調(diào)價幅度應(yīng)該在350元左右。

    如果成品油價格及時得到上調(diào)，國內(nèi)煉油行業(yè)的毛利率將得到改善。據(jù)東方油氣網(wǎng)測算，進入2月份以后，由于國際油價上漲，原油結(jié)算價平均比前月上漲了大約260元/噸，以煉制大慶類品質(zhì)原油的煉油毛利計，其噸毛利水平僅為50元左右，若計其它生產(chǎn)成本已經(jīng)略顯虧損，并成為調(diào)價機制實行以來的最低盈利月份。

    此外，成品油批零價差也將有所增加。春節(jié)過后，0號柴油最低批發(fā)價平均為7750元/噸，與零售最高限價7790元/噸僅有240元/噸的批零差幅。隨著春耕開始、基建恢復(fù)來到后的用油高峰，目前僅有的240元批零差價很容易被壓縮殆盡。如果油價不及時上調(diào)，加油站的“油荒”可能將再現(xiàn)。