以螢石為源頭的氟化工產業經歷了2008年金融危機后，2009年整個氟化工產業產能調整，產品價格徘徊在底部區間，裝置開工率嚴重不足，行業發展阻力重重。進入2010年氟化工行業政策頻出，上下游之間相互拉動，半年來行情持續堅挺。

　　源頭礦產：螢石

　　從2010年元月2號開始國家對螢石行業政策頻出，從開采準入、開采總量控制、稅收、環保到出口管理等出臺了一系列政策。由此導致的最明顯的表現就是螢石價格在今年上半年持續走高。從中國化工網半年統計數據來看，市場主流價格從年初的950元/噸一路上揚,至6月底漲到1600元/噸，漲幅達到78.9%。

　　中間市場：氫氟酸

　　螢石價格的上漲也很快傳導到其下游產品，今年上半年氫氟酸市場一方面受上游成本的推動，大幅上揚，對沒有自有礦山的氫氟酸生產企業來講，上游廠家的惜貨，直接沖擊企業的生產，貨源難求，生產被迫減產甚至停產。另一方面6月南方暴雨導致交通運輸中斷，貨源供應不暢；7月南方地區進入限電同時受紫金事件影響，環保限制，企業停車檢修，同時下游制冷劑企業需求旺盛，導致氫氟酸市場貨源減少，下游需求緊張，市場行情持續堅挺。

　　下游市場：制冷劑

　　隨著上游原料的助推和下游需求的拉動，制冷劑行業上半年高位運行，上行趨勢明顯，行情價格一路飆漲。總體來看，上游原料供應不足，下游需求大幅增長，是導致制冷劑相關產品上漲的主要原因。上游氫氟酸、甲烷氯化物供應緊張以及價格的上漲對制冷劑產品有助推作用，下游冰箱、空調、汽車等需求增長，對制冷劑的需求仍然保持較快增長速度，據汽車工業協會統計，2010年上半年汽車生產892.73萬輛，同比增長49%，同比增幅提高34個百分點；汽車銷售901.62萬輛，同比增長48%，同比增幅提高了30個百分點。截至6月底，企業汽車庫存50.47萬輛，較2009年底減少8.23萬輛。

　　中國化工網分析師高子齋認為，半年來氟化工產品行情的持續堅挺離不開行業上下游產品相互拉動，以及政策的影響，預計第三季度氟化工行業依然保持向好的良好態勢。但在整個產業向好的態勢下我們也不能拋棄應有的憂患意識，我國的氟化工產業依然存在著多種痼疾未解決，生產企業規模較小，產品單一，布局分散，產能過剩，產業結構存在缺陷。

　　今年是十一五規劃的最后一年，是為十二五發展奠定基礎的關鍵一年，政府和協會非常重視，為做好行業“十二五”規劃，謀劃氟化工行業的健康持續發展，工信部攜行業協會及地方政府在今年9月7-10日河南洛陽對氟化工行業進行調研對接，屆時來自政府、行業協會、權威專家以及企業的代表將共同探討和交流，正確應對氟化工產業面臨的機遇和挑戰，把握行業發展方向和發展戰略。