國(guó)際油價(jià)近日重拾升勢(shì)，并推動(dòng)國(guó)內(nèi)成品油批發(fā)價(jià)走高，但一些地區(qū)加油站降價(jià)促銷的勢(shì)頭依然不減，此前鮮有價(jià)格松動(dòng)的中石油、中石化加油站也早已加入降價(jià)大軍。業(yè)內(nèi)人士表示，目前我國(guó)成品油市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局已基本形成，在市場(chǎng)供應(yīng)充足的前提下，各成品油銷售商紛紛降價(jià)促銷以占領(lǐng)市場(chǎng)份額。

　　中石化油品銷售事業(yè)部副主任夏世祥對(duì)記者說(shuō)，當(dāng)前國(guó)內(nèi)成品油零售市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，特別是一些社會(huì)加油站油源成本較低，為保住市場(chǎng)份額，中石化下屬加油站根據(jù)區(qū)域情況跟進(jìn)降價(jià)。

　　“導(dǎo)致加油站促銷降價(jià)局面出現(xiàn)的關(guān)鍵是國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)主體多元化趨勢(shì)不斷增強(qiáng)。”中國(guó)石油大學(xué)工商管理學(xué)院副院長(zhǎng)董秀成說(shuō)，除了中石油、中石化兩大成品油經(jīng)銷商外，包括中海油、中化等其他國(guó)有企業(yè)，以及外資、民營(yíng)等競(jìng)爭(zhēng)主體均已進(jìn)入我國(guó)的成品油批發(fā)和零售市場(chǎng)，成品油市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局已經(jīng)出現(xiàn)。

　　董秀成說(shuō)，成品油價(jià)格理順后，我國(guó)擁有約8000萬(wàn)噸煉油能力的地方煉油企業(yè)普遍開工率較高。一些新的煉油項(xiàng)目相繼投產(chǎn)也增加了國(guó)內(nèi)成品油供應(yīng)能力。從需求的角度看，雖然今年以來(lái)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)相較去年有較大復(fù)蘇，但受宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)影響，總體需求不旺，成品油市場(chǎng)處于相對(duì)過(guò)剩的狀態(tài)。

　　4日，紐約和倫敦兩地的原油期貨價(jià)格均收于每桶82美元以上。受美元下跌影響，近期國(guó)際原油價(jià)格持續(xù)走高，并推動(dòng)國(guó)內(nèi)成品油批發(fā)價(jià)格上漲。夏世祥說(shuō)，6月1日國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格下調(diào)以來(lái)，國(guó)際原油價(jià)格一度走低。在降價(jià)預(yù)期下，貿(mào)易商處于觀望狀態(tài)，減少進(jìn)貨消耗庫(kù)存，隨著近期國(guó)際油價(jià)再度走高，降價(jià)預(yù)期消失，貿(mào)易商開始大膽進(jìn)貨補(bǔ)倉(cāng)，拉高成品油批發(fā)價(jià)格。

　　受國(guó)際原油價(jià)格連日走高影響，國(guó)內(nèi)多地汽柴油批發(fā)價(jià)近日全線上揚(yáng)。中國(guó)石化集團(tuán)經(jīng)濟(jì)技術(shù)研究院專家舒朝霞說(shuō)，盡管批發(fā)價(jià)較前期有所上漲，但6月1日調(diào)價(jià)后，國(guó)際油價(jià)一度處于較低水平，受市場(chǎng)影響更為明顯的批發(fā)價(jià)格未達(dá)到國(guó)家指導(dǎo)價(jià)格。即使近期批發(fā)價(jià)有所上漲，但與零售價(jià)之間仍存在一定差距，因此零售終端降價(jià)促銷仍然存在一定空間。

　　記者從中石油了解到，如果國(guó)際原油價(jià)格繼續(xù)上漲，隨著利潤(rùn)空間進(jìn)一步縮小，加油站降價(jià)促銷力度也將有所減弱。舒朝霞說(shuō)，從7月份成品油銷售情況看，高溫天氣下汽油銷量環(huán)比增長(zhǎng)，柴油消費(fèi)則受洪災(zāi)和高溫停工影響，消費(fèi)量環(huán)比出現(xiàn)下降。總體看，近期市場(chǎng)需求不如前5個(gè)月強(qiáng)勁。

　　國(guó)家能源局綜合司司長(zhǎng)周喜安此前曾表示，由于國(guó)家采取措施限制高耗能行業(yè)的能源消耗，今年下半年國(guó)內(nèi)柴油需求可能會(huì)有所下降。董秀成也認(rèn)為，受宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)影響，下半年我國(guó)柴油需求增幅將出現(xiàn)放緩。