主要中轉港煤炭庫存正逐步下降。

　　昨日（10日），秦皇島庫存總量為486.3萬噸，與7月29日相比，庫存量下降72萬噸。而7月29日的庫存與6月末相比減少89.7萬噸，下降13.8%。分析師認為，秦皇島港庫存下降主要是因為7月份港口日均鐵路調入量環比有所下降。據秦皇島港數據顯示，7月份秦皇島港日均鐵路調入量環比減少4.4萬噸。

　　據中商流通生產力促進中心調查顯示，在山西省小煤礦大量復產、煤炭產量快速回升、動力煤坑口價有所回落的情況下，秦皇島港鐵路煤炭調入量卻不升反降，很大程度上是因為部分中間商預期經濟前景向好，認為電煤需求將繼續回升，市場煤價將逐步上揚，囤積煤炭的情況有所增加。但是8月上旬旬度發電量數據或令貿易商失望。

　　山西省小煤礦產量恢復較快是6月份煤炭生產環節的一個重要特點。受山西小煤礦大量復產，電煤需求增長較慢等因素影響，7月份山西動力煤坑口價普遍有50元/噸左右的回落.

　　數據顯示，大同6000大卡動力煤坑口不含稅價由6月底的460元/噸回落至410元/噸。受目前處于施肥淡季等因素影響，7月份無煙塊煤價格每噸普遍回落70~90元左右，降幅均在10%左右，其中，晉城無煙中塊坑口不含稅價由6月底的870元/噸回落至775元/噸左右。受鋼材產量快速增長等因素影響，煉焦煤需求增加較快，煉焦煤價格普遍有所回升，其中，主焦煤大都有20元/噸左右的回升。

　　在動力煤坑口價下滑的情況下，秦皇島庫存的下降對港口煤價形成支撐。

　　在談到8月的煤價走勢時，業內人士表示，旬度發電量數據暗藏玄機。

　　據國家電網調度中心數據顯示，全國日均發電量自6月中旬扭轉下滑局面以來，7月上旬，全國發電量同比增長3.02%；7月中旬，同比增長7.91%；7月下旬，同比增長1.97%。但從8月1日～8月5日的日均耗煤量為197.6萬噸來看，7月上旬的發電量似乎并不樂觀。

　　中商流通生產力促進中心煤炭分析師李廷認為，8月上旬的發電量數據很重要，如果繼續回升的話，那么動力煤上漲的預期會較強烈，如果保持繼續下滑的態勢，那么貿易商囤貨望漲的希望落空的幾率更大。

　　不過，李廷認為，受宏觀經濟逐步企穩等因素影響，主要工業品產量均有所恢復，尤其是鋼鐵、有色、建材、化工等高耗能產品產量紛紛恢復增長勢頭，工業用電需求將有所增加。此外，8月份全國大部分地區依舊處于盛夏，居民用電仍然高位運行。這些因素都將促使短期內動力煤需求有所增加。