印度日前向世界貿(mào)易組織（WTO）通報(bào)將實(shí)行輪胎強(qiáng)制認(rèn)證制度。印度標(biāo)準(zhǔn)局稱，新規(guī)征求意見已經(jīng)結(jié)束，將在印度官方公告上公示120天后立即實(shí)行。由于新規(guī)實(shí)行沒有緩沖期，世界主要輪胎生產(chǎn)國均表示這將給印度之外的其他國家認(rèn)證帶來很大困難，間接造成不平等競(jìng)爭(zhēng)。

　　印度標(biāo)準(zhǔn)局制定的新規(guī)名為《汽車用充氣輪胎和內(nèi)胎（質(zhì)量控制）命令》，將對(duì)所有兩輪和三輪摩托車用充氣輪胎、乘用胎、商用胎以及所有充氣輪胎的內(nèi)胎實(shí)行強(qiáng)制認(rèn)證。生產(chǎn)、進(jìn)口、存儲(chǔ)、經(jīng)銷及分銷以上輪胎的個(gè)人或企業(yè)，必須到印度標(biāo)準(zhǔn)局指定的機(jī)構(gòu)——印度公路運(yùn)輸中央研究所進(jìn)行測(cè)試，合格產(chǎn)品必須打上相應(yīng)標(biāo)識(shí)才可在印度生產(chǎn)及流通。

　　中國橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長范仁德昨日接受CCIN記者采訪時(shí)表示，新規(guī)中所采用的標(biāo)準(zhǔn)是印度標(biāo)準(zhǔn)，中國企業(yè)達(dá)標(biāo)應(yīng)沒有問題。但印度即將實(shí)行的輪胎強(qiáng)制認(rèn)證制度沒有設(shè)緩沖期，而且必須到印度指定機(jī)構(gòu)進(jìn)行測(cè)試，短期內(nèi)很可能因程序問題而難以獲得印度許可。

　　對(duì)此，美國橡膠生產(chǎn)商協(xié)會(huì)（RMA）和日本汽車生產(chǎn)商協(xié)會(huì)（JATMA）表示，即使通過了歐盟ECE認(rèn)證的企業(yè)，也無法在這么短的時(shí)間內(nèi)完成認(rèn)證所需的所有測(cè)試。RMA稱，印度標(biāo)準(zhǔn)局僅指定了一家指定測(cè)試機(jī)構(gòu)，因測(cè)試能力有限，將人為地延長外國企業(yè)獲得許可的時(shí)間。RMA和JATMA還擔(dān)心印度方面過多地要求企業(yè)提供不必要的信息，特別是一些涉及生產(chǎn)工藝和技術(shù)訣竅的信息，造成企業(yè)技術(shù)泄密。

　　歐洲輪胎和橡膠生產(chǎn)商協(xié)會(huì)（ETRMA）表示，要在輪胎上打上印度標(biāo)識(shí)，就必須停工更改模具，將花費(fèi)大量的時(shí)間和金錢。這樣，即使在公示期間通過了印方的檢測(cè)，企業(yè)也會(huì)因來不及更改模具，而在印度新規(guī)生效時(shí)無法進(jìn)入印度市場(chǎng)。

　　為此，上述協(xié)會(huì)一致建議，設(shè)立一個(gè)為期兩年的過渡期；對(duì)已經(jīng)通過ISO9001和TS16949認(rèn)證的企業(yè)應(yīng)等同于通過印度相關(guān)測(cè)試，直接獲得許可；同時(shí)還應(yīng)擴(kuò)大指定測(cè)試機(jī)構(gòu)的范圍，并去除不必要的測(cè)試項(xiàng)目。

　　此外，范仁德還表示，在技術(shù)準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)上，可以通過雙邊或多邊認(rèn)可的方式來協(xié)調(diào)解決問題，減少不必要的重復(fù)設(shè)限。RMA則建議通過締約協(xié)議來共同提高全球輪胎技術(shù)要求。