1月15日，國家發(fā)改委發(fā)布通知，決定自1月15日零時起將汽、柴油價格每噸分別降低140元和160元。國家統(tǒng)一下調(diào)成品油價格，壓縮了中石油和中石化的降價空間，或可使兩巨頭的“競價戰(zhàn)”告一段落。
新年新氣象。還沒有等到元旦到來，中石油和中石化一系列“針鋒相對”的自行主動降價行為，已經(jīng)讓許多人對能源產(chǎn)業(yè)的“新氣象”頗感驚訝。
2008年12月25日，中石油率先打出“降價牌”，其在上海、河北、福建、廣東、海南等地區(qū)的加油站均統(tǒng)一報出比12月19日成品油零售中準(zhǔn)價下調(diào)后更低的價格，降價幅度在每升0.1元-0.3元之間。
僅僅一天后的12月26日，沈陽、重慶等地中石化所屬加油站開始降價，降價幅度在每升0.2元-0.3元之間。
一場“石化雙雄價格戰(zhàn)”悄然打響，并迅速蔓延。其中，在“主戰(zhàn)場”上海，雙方的“對壘”味道更加明顯，也更加引人矚目。10日之內(nèi)，雙方競相降價，油價下調(diào)四次，反復(fù)爭奪“5分錢優(yōu)勢”。
以往只會在民營或外資加油站才能看見的主動降價行為，竟然出現(xiàn)在占據(jù)國內(nèi)成品油市場七成江山的兩大石油巨頭旗下的加油站。許多人開始回憶，這是不是平生僅見。
據(jù)中國石油大學(xué)工商管理學(xué)院副院長董秀成介紹，此前兩大公司共有兩次價格競爭：1998年金融風(fēng)暴，兩大公司曾經(jīng)降價促銷；2007年春天，中石油北京加油站曾降價0.2元促銷一個月；“此次競爭還未結(jié)束，目前已在降價幅度、持續(xù)時間、波及范圍幾個方面，超越了前兩次降價促銷。”董秀成說。
兩巨頭為什么主動降價？
各種原因眾說紛紜。 有人說，受國際金融危機影響，我國成品油市場出現(xiàn)不景氣。國內(nèi)成品油市場一改多年來油源緊張的狀況，已由賣方市場轉(zhuǎn)向買方市場；新出臺的《成品油價稅費改革方案》僅規(guī)定成品油零售價的上限，并未規(guī)定下限，改變了以往由政府規(guī)定中準(zhǔn)價格，石油商在此基礎(chǔ)上上下浮動8%的規(guī)定；這是近期兩大石油公司打破多年“價格堅冰”的外部原因。 有人說，中石油率先打起降價促銷戰(zhàn)，是為了更多地占領(lǐng)南方市場。1998年中石油和中石化進(jìn)行重組，中石油占據(jù)北方，掌握了中國的主要石油資源，而中石化則擁有了南方廣闊的消費市場。積極拓展南方消費市場，無疑是中石油的重要發(fā)展方向，目前尤為緊迫。 有人說，臨近年關(guān)，中石化和中石油下屬各地分公司迫于銷售業(yè)績的壓力，自行降價，以確保完成年度指標(biāo)。這一點兩大石油公司的近期表態(tài)可以印證：兩巨頭都宣稱，部分地區(qū)銷售公司下調(diào)成品油零售價格僅僅是為了應(yīng)對春節(jié)銷售淡季的考慮。 還有人說，山東、廣東等地是中國地方煉廠相對集中的區(qū)域，2008年10月以來，地方煉廠成品油批發(fā)價格大幅跳水，民營加油站不再有“進(jìn)油難”的問題。一些民營和外資加油站就主動調(diào)低了油價，這對成品油銷售不暢的兩大公司形成了一定壓力。此次上海、廣州等地降價的加油站點多在郊區(qū)或者城鄉(xiāng)結(jié)合部等民營加油站集中的區(qū)域便是明證。 中石油華東銷售公司總經(jīng)理辦公室的李可鏡告訴《中國經(jīng)濟周刊》，此次中石油在上海降價，一是因為長三角外向型公司比較多，受金融危機影響，油品銷售不暢；二是東北的煉油廠開工不足，出現(xiàn)憋庫，降價可以增加效益。“必須要采取一些手段把油賣出去。壓庫以后，我不銷出去，損失的是國家。所以肯定要讓一部分利給消費者。”李可鏡表示，這次降價并不是總公司的安排。 對于“中石油借降價搶占南方市場”的說法，李可鏡稱之為“胡說八道”。“這個降價也不是我們中石油先降的，之前中石化就采取一些優(yōu)惠讓利等隱形措施，實際上他們早就搞（降價）了，不是我們先開始的。說我們‘為搶占南方市場采取降價’，這是不客觀的。現(xiàn)在市場的空間都很小了，還搶占什么市場？盡管在南方市場我們的規(guī)模比中石化小，但中石油、中石化都是國家企業(yè)，不存在這個問題，也不存在惡性競爭的問題，都是國家利益。” 中國石油大學(xué)經(jīng)濟管理學(xué)院副院長李雷鳴認(rèn)為，此次兩大公司降價是多種原因共同驅(qū)動的，不能把某一個原因夸大化。 成品油進(jìn)入買方市場？ 兩大巨頭首次“價格戰(zhàn)”讓許多人歡欣鼓舞。有分析認(rèn)為，“成品油價堅冰破除”、“成品油買方市場格局形成”。 “這個觀點我肯定不會認(rèn)同。”中國石油大學(xué)經(jīng)濟管理學(xué)院副院長李雷鳴說：“目前只可以說在短時間內(nèi)可能是買方市場，但從長遠(yuǎn)的中國經(jīng)濟發(fā)展形勢來講，中國的石油能源肯定是供不應(yīng)求的，不可能進(jìn)入買方市場。（降價）這是金融危機導(dǎo)致的短期內(nèi)油品供應(yīng)過剩，看起來好像買方市場，等金融危機過去之后，中國經(jīng)濟開始上行時，大家面對的將還是一個典型的賣方市場。” 在李雷鳴看來，這次降價并不意味著成品油價格堅冰的打破。“最近一段時間，大家可能銷售壓力都比較大，所以采取了一定的措施，這是可以理解的，但這恐怕帶有更大的實驗性質(zhì)。” 李雷鳴表示，中國成品油的定價機制是政府、發(fā)改委在主導(dǎo)，而不是中石化和中石油。“很多人都在呼吁原油和成品油的定價機制和國際接軌，實行市場化的定價機制，但還有很長一段路要走。”
各種原因眾說紛紜。 有人說，受國際金融危機影響，我國成品油市場出現(xiàn)不景氣。國內(nèi)成品油市場一改多年來油源緊張的狀況，已由賣方市場轉(zhuǎn)向買方市場；新出臺的《成品油價稅費改革方案》僅規(guī)定成品油零售價的上限，并未規(guī)定下限，改變了以往由政府規(guī)定中準(zhǔn)價格，石油商在此基礎(chǔ)上上下浮動8%的規(guī)定；這是近期兩大石油公司打破多年“價格堅冰”的外部原因。 有人說，中石油率先打起降價促銷戰(zhàn)，是為了更多地占領(lǐng)南方市場。1998年中石油和中石化進(jìn)行重組，中石油占據(jù)北方，掌握了中國的主要石油資源，而中石化則擁有了南方廣闊的消費市場。積極拓展南方消費市場，無疑是中石油的重要發(fā)展方向，目前尤為緊迫。 有人說，臨近年關(guān)，中石化和中石油下屬各地分公司迫于銷售業(yè)績的壓力，自行降價，以確保完成年度指標(biāo)。這一點兩大石油公司的近期表態(tài)可以印證：兩巨頭都宣稱，部分地區(qū)銷售公司下調(diào)成品油零售價格僅僅是為了應(yīng)對春節(jié)銷售淡季的考慮。 還有人說，山東、廣東等地是中國地方煉廠相對集中的區(qū)域，2008年10月以來，地方煉廠成品油批發(fā)價格大幅跳水，民營加油站不再有“進(jìn)油難”的問題。一些民營和外資加油站就主動調(diào)低了油價，這對成品油銷售不暢的兩大公司形成了一定壓力。此次上海、廣州等地降價的加油站點多在郊區(qū)或者城鄉(xiāng)結(jié)合部等民營加油站集中的區(qū)域便是明證。 中石油華東銷售公司總經(jīng)理辦公室的李可鏡告訴《中國經(jīng)濟周刊》，此次中石油在上海降價，一是因為長三角外向型公司比較多，受金融危機影響，油品銷售不暢；二是東北的煉油廠開工不足，出現(xiàn)憋庫，降價可以增加效益。“必須要采取一些手段把油賣出去。壓庫以后，我不銷出去，損失的是國家。所以肯定要讓一部分利給消費者。”李可鏡表示，這次降價并不是總公司的安排。 對于“中石油借降價搶占南方市場”的說法，李可鏡稱之為“胡說八道”。“這個降價也不是我們中石油先降的，之前中石化就采取一些優(yōu)惠讓利等隱形措施，實際上他們早就搞（降價）了，不是我們先開始的。說我們‘為搶占南方市場采取降價’，這是不客觀的。現(xiàn)在市場的空間都很小了，還搶占什么市場？盡管在南方市場我們的規(guī)模比中石化小，但中石油、中石化都是國家企業(yè)，不存在這個問題，也不存在惡性競爭的問題，都是國家利益。” 中國石油大學(xué)經(jīng)濟管理學(xué)院副院長李雷鳴認(rèn)為，此次兩大公司降價是多種原因共同驅(qū)動的，不能把某一個原因夸大化。 成品油進(jìn)入買方市場？ 兩大巨頭首次“價格戰(zhàn)”讓許多人歡欣鼓舞。有分析認(rèn)為，“成品油價堅冰破除”、“成品油買方市場格局形成”。 “這個觀點我肯定不會認(rèn)同。”中國石油大學(xué)經(jīng)濟管理學(xué)院副院長李雷鳴說：“目前只可以說在短時間內(nèi)可能是買方市場，但從長遠(yuǎn)的中國經(jīng)濟發(fā)展形勢來講，中國的石油能源肯定是供不應(yīng)求的，不可能進(jìn)入買方市場。（降價）這是金融危機導(dǎo)致的短期內(nèi)油品供應(yīng)過剩，看起來好像買方市場，等金融危機過去之后，中國經(jīng)濟開始上行時，大家面對的將還是一個典型的賣方市場。” 在李雷鳴看來，這次降價并不意味著成品油價格堅冰的打破。“最近一段時間，大家可能銷售壓力都比較大，所以采取了一定的措施，這是可以理解的，但這恐怕帶有更大的實驗性質(zhì)。” 李雷鳴表示，中國成品油的定價機制是政府、發(fā)改委在主導(dǎo)，而不是中石化和中石油。“很多人都在呼吁原油和成品油的定價機制和國際接軌，實行市場化的定價機制，但還有很長一段路要走。”
