6月12日，大冶特鋼氫能全氧加熱爐應用示范項目傳來好消息：通過燃燒系統的不斷優化，降低二氧化碳排放85%、能耗減少25%。

早在2023年，大冶特鋼創造性地在特鋼生產流程中，將氫能燃燒與純氧燃燒技術相結合，應用實施富氫燃料全氧無焰燃燒系統，進行全國首例低碳加熱爐應用實踐。當年實現單臺加熱爐降低二氧化碳排放80%，能耗減少20%，熱周期縮短15.2%，氧化燒損降低0.15%，氮化物排放濃度降低15%，年度創效693.5萬元。

大冶特鋼氫能全氧加熱爐應用示范，其意義還在于以高水平、低難度、更環保的優勢，可在鋼鐵行業領域深度推廣，賦能全流程鋼鐵制造深度脫碳，以實現鋼鐵行業“碳中和”目標，推動工業領域綠色低碳發展。

《湖北省加快發展氫能產業行動方案(2024-2027年)》在拓展氫能多元化應用空間任務中，提出支持工業領域示范應用。支持開展富氫冶金工藝試點示范，推動鋼鐵行業深度脫碳，促進高耗能行業綠色轉型發展。

無疑，大冶特鋼氫能應用走在了前列。

“氫”風拂面來，綠意滿山川。氫能作為未來能源，已納入2024年底發布的《黃石市前瞻布局未來產業行動方案》。黃石以可再生能源制氫為突破口，開展堿性電解水和質子交換膜電解水制氫的新型催化材料、雙極板和隔膜技術攻關，開發工業級陰離子交換膜電解槽裝置，發展氫壓機、加氫機、高壓儲槽儲罐等先進氫能裝備的制造，推進氫能裝備產業化。以巖洞儲氫為突破口，開展高壓氣態、低溫液態儲運核心技術攻關，提高燃料電池可靠性、穩定性、耐久性，構建“制——儲——加——用”氫能全產業鏈生態體系。

在應用場景上，建設黃石地區氫能利用示范產業園區，實現氫能在能源、交通、工業等多領域的運用，打造氫能源全產業鏈生態，服務黃石工業低碳轉型。

胸懷全局、勇當前鋒，這是大別山精神，也是指引黃石銳意進取發展氫能產業的信念和力量。

6月10日，湖北省首批500臺氫能兩輪車在湖北工程職業學院新校區投入運營。

氫能兩輪車搭載零壓存儲的固態儲氫罐，無懼碰撞、高溫等極端環境，可實現90公里超長續航、-10℃低溫穩定運行、30秒快速換氫。

以氫氣為能源，排放物僅為水，氫能兩輪車單車年減排二氧化碳約150公斤，真正實現“零碳出行”。

往回望，來時路走得鏗鏘有力。

3月29日，大冶姜橋制氫工廠順利出氫，制氫純度可達99.999%，年產綠氫1800噸;

4月11日，大冶東綜合能源站建成，每年可提供750噸綠氫加注，可減少約5萬噸二氧化碳排放量。僅需10分鐘，一臺氫能公交車就能喝飽“氫氣”;

4月18日，大冶市首批12輛氫能公交車上路，用上“大冶產”氫氣;

全國首個巖洞儲氫技術科研中試項目正在建設中，讓大冶廢棄礦山變身為“氫能倉庫”……

往前看，前行路上亦是風光無限。

總投資30多億元的大冶綠電綠氫制儲加用一體化氫能礦場綜合建設項目建成后，每年可產生約4億度綠電、制備5000噸綠氫和40000噸氧氣，實現日加氫7噸，每年減排22.78萬噸二氧化碳。

在千億級氫能產業新賽道上，黃石氫能“制、儲、輸、加、用”全產業鏈正在不斷延伸和拓展。

免責聲明：本網轉載自其它媒體的文章及圖片，目的在于弘揚石油化工精神，宣傳國家石油化工政策，展示國家石油化工產業形象，傳遞更多石油化工信息，推廣石油化工企業品牌和產品，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責，在此我們謹向原作者和原媒體致以崇高敬意。如果您認為本站文章及圖片侵犯了您的版權，請與我們聯系，我們將第一時間刪除。