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江蘇澳盛復(fù)合材料沖刺IPO

   2024-10-21

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核心提示:近日,江蘇澳盛復(fù)合材料科技股份有限公司(下稱澳盛科技)在江蘇證監(jiān)局申報(bào)IPO輔導(dǎo)備案登記,擬首次IPO并上市。資料顯示,澳盛科

近日,江蘇澳盛復(fù)合材料科技股份有限公司(下稱澳盛科技)在江蘇證監(jiān)局申報(bào)IPO輔導(dǎo)備案登記,擬首次IPO并上市。

資料顯示,澳盛科技,注冊(cè)資金36000萬元,2002年創(chuàng)立于江蘇蘇州,是國家級(jí)專精特新“小巨人”企業(yè),國家級(jí)制造業(yè)單項(xiàng)冠軍產(chǎn)品企業(yè)。

公司在2023年9月,2024年2月和4月,先后完成PreA輪、A輪和A+輪融資,相繼引入毅達(dá)資本、中國人壽、招銀國際、德同資本等機(jī)構(gòu),目前公司控股股東為澳盛科技有限公司,直接持股43.63%。

澳盛科技,早期從事紡織化纖,后轉(zhuǎn)向碳纖維復(fù)合材料,業(yè)務(wù)涵蓋碳纖維編織、預(yù)浸、拉擠、纏繞、模壓及其他異形件加工等,并以運(yùn)動(dòng)休閑、建筑加固、醫(yī)療器械為基本盤,以風(fēng)機(jī)葉片、3C電子、汽車輕量化等為增長極。

特別地,2017年之后的幾年,中國風(fēng)電行業(yè)邁入全面加速期,到2020受益于補(bǔ)貼政策,裝機(jī)容量激增,這也成功助力公司跨越式發(fā)展,成為國內(nèi)首個(gè),全球少有的碳纖維年消耗量超萬噸的企業(yè)。

不過,2021年開始,風(fēng)電行業(yè)國補(bǔ)退坡,“搶裝潮”退去、產(chǎn)能過剩、價(jià)格戰(zhàn)等多個(gè)因素,風(fēng)電整機(jī)商業(yè)績開始下滑,連帶葉片企業(yè)承壓,比如龍頭中材科技,2022年葉片凈利潤1.11億元,同比-78.22%,毛利率將至9.83%。

在那幾年,澳盛科技投資成立多家公司,強(qiáng)化基本業(yè)務(wù)的同時(shí),積極布局氫能、航空、汽車等新興領(lǐng)域。

江蘇澳盛復(fù)材氫能源科技有限公司,從事碳纖纏繞金屬內(nèi)襯復(fù)合材料高壓儲(chǔ)氫容器(簡稱“Ⅲ型瓶”)生產(chǎn)和制造的企業(yè),計(jì)劃年產(chǎn)能10萬只/年,目標(biāo)推動(dòng)大型重卡、物流車等低成本、清潔運(yùn)輸。

根據(jù)日本東麗預(yù)測,2022-2025年全球壓力容器用碳纖維需求增速高達(dá)42%,2025-2030年將會(huì)呈爆發(fā)式增長,預(yù)計(jì)2030年全球壓力容器用碳纖維需求將達(dá)到9萬噸。

江蘇澳盛民用航空新材料有限公司,2023年7月正式簽約項(xiàng)目,總投資約20億元,產(chǎn)品涵蓋航空高性能預(yù)浸料和大型復(fù)材結(jié)構(gòu)件。

在低空經(jīng)濟(jì)的熱點(diǎn)刺激下,多家企業(yè)已宣布入局,包括中復(fù)神鷹、光威復(fù)材、恒神......,并且供應(yīng)碳纖維結(jié)構(gòu)件成為新趨勢,因?yàn)楹鹆扛撸邆鋬r(jià)格優(yōu)勢,且更利于穩(wěn)定供應(yīng)鏈關(guān)系。鎮(zhèn)江澳盛輕量化汽車科技有限公司,布局汽車零部件用碳纖維內(nèi)外飾件、結(jié)構(gòu)件等,目前已具備年產(chǎn)21萬件碳纖維零部件生產(chǎn)的能力,并建有國內(nèi)首條碳纖維涂裝專業(yè)生產(chǎn)線,年產(chǎn)能15萬件。

晉江澳盛碳纖復(fù)合材料有限公司,今年9月,公司新項(xiàng)目公示,計(jì)劃投資26200萬元,建設(shè)周期為12個(gè)月,新建年產(chǎn)800萬平方米碳纖維預(yù)浸料、2000萬雙熱固性運(yùn)動(dòng)鞋底和32萬支碳纖維高爾夫球桿。

除此之外,今年碳纖維還有一些領(lǐng)域在成為亮點(diǎn)。比如,光大同創(chuàng)表示公司碳纖維相關(guān)產(chǎn)品已成熟應(yīng)用于筆記本電腦外殼,并逐步在折疊屏手機(jī)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)量產(chǎn)交付。

中航高科表示已實(shí)現(xiàn)碳纖維復(fù)合材料、蜂窩產(chǎn)品在動(dòng)車高鐵領(lǐng)域的選材應(yīng)用。中復(fù)神鷹碳纖維產(chǎn)品已在工業(yè)機(jī)器人領(lǐng)域應(yīng)用。光威復(fù)材商業(yè)航天業(yè)務(wù)主要涉及火箭發(fā)射環(huán)節(jié)及衛(wèi)星制造環(huán)節(jié)。今年6月,全球首列用于商業(yè)化運(yùn)營的碳纖維地鐵列車“CETROVO 1.0 碳星快軌”發(fā)布......

不過,在當(dāng)下碳纖維項(xiàng)目層出不窮、需求不及預(yù)期等因素的背景下,以中復(fù)神鷹為首的代表性企業(yè)凈利潤還處于低谷,不知澳盛能否像當(dāng)年遇到風(fēng)電產(chǎn)業(yè)一樣,抓住新的增量點(diǎn),保持業(yè)績穩(wěn)健,順利闖關(guān)。

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