日前，記者跟隨中國石油化工集團有限公司(下稱中石化)重點項目采訪組來到了新氣管道潛江-韶關的輸氣工程長江盾構隧道穿越施工現場。

9月中旬，岳陽云溪區的長江畔，天氣已變得涼爽，但在長江下幾十米處的盾構隧道穿越施工現場，仍顯得悶熱。

長江盾構隧道穿越，是新氣管道潛江-韶關輸氣管道的重大控制性工程，全長3481米，采用泥水平衡盾構法施工，今年4月1日開始掘進。

隧道建成后，管道安裝設計將采用雙管架空敷設，管徑1016毫米，輸氣能力為90億方/年。

新氣管道全稱為中石化新疆煤制氣外輸管道工程，從新疆始發，終點為廣東韶關，包括一條干線、六條支線，總長度達8372公里，項目總投資1322.17億元，輸氣能力300億立方米/年。

該管道是國家“十二五”規劃的重大能源建設項目，也是中石化“十二五”及“十三五”期間的重大工程建設項目。

從投資額上看，這也是中石化自成立以來投資規模最大的單體建設項目。

按照發改委批復，該工程根據天然氣資源和市場落實進度，分五個階段分期建設、分期投產。

其中，潛江-韶關輸氣工程是新氣管道的一期工程，始于湖北潛江，與川氣東送管線連接，止于廣東韶關站，通過聯絡線與西氣東輸二線相連，途徑湖北、湖南和廣東3省8市24縣(區)，管道全長839.5公里，管徑1016毫米，輸氣能力為60億立方米/年，增壓后的最大輸氣能力可達168億立方米/年，項目批復投資115.89億元。

記者獲悉，潛江-韶關輸氣工程預計明年7月底具備投產條件。

新氣管道工程的建設和運營由新氣管道公司有限公司(下稱新氣管道公司)承擔，該公司由中國石化股份有限公司(下稱中國石化，600028.SH)控股，浙江能源天然氣集團有限公司和新疆投資發展(集團)有限責任公司參股，股比分別為93.22%、5%、1.78%。

新氣管道公司組建了長沙、衡陽、韶關三個分部，具體負責潛江-韶關管道工程建設任務。

據新氣管道公司介紹，潛江-韶關輸氣管道工程自2017年9月26日正式開工，該工程一至三標段的“三查四定”工作已經啟動，投產工作正式進入倒計時；先期投產的四至六標段的線路正在進行分段試壓和連頭等掃尾工作。

潛江-韶關輸氣管道工程是國家第一批天然氣基礎設施互聯互通重點工程。

該項目全線投產后，四川東北部天然氣和涪陵頁巖氣將首次進入華南地區。國內兩條主力供氣管線——川氣東送管線和西氣東輸二線將連接在一起：“北氣南下”可通過西氣東輸二線向廣州、香港供氣；“南氣北上”可緩解川氣東送的氣源壓力。

潛江-韶關輸氣管道工程共穿越大中型河流42條，高等級公路137處，鐵路19處，進入南嶺需建修建13條山體隧道。

在42條大中型河流穿越的施工過程中，位于湖南岳陽的長江穿越是其中的“難中之難，重中之重”。

為了保證擁有較大的輸氣量，新氣管道公司規劃了大口徑的長江盾構穿越工程。

但為了項目盡快應急投產，向目標市場供氣，又同時規劃了與長江盾構穿越工程線路并行的長江定向穿越工程，該工程穿越長度3120米，管徑為406.4毫米。

與盾構隧道穿越相比，定向鉆穿越施工周期短、安全風險小，但存在管道直徑小、運行后故障排除難的問題。

2017年9月26日，長江定向鉆穿越開工，截至今年5月11日，長江定向穿越管道已達到投用條件。

按照規劃，長江定向穿越管道將于明年7月30日率先投入使用。這將意味著潛江-韶關輸氣管道工程由此投產。

同步建設的長江盾構穿越工程建成投產后，定向穿越管道將作為備用應急管道。

新氣管道稱，長江盾構穿越工程將于2020年6月基本滿足管道安裝條件，進入后期管道安裝工作；2021年6月，管道安裝完畢，具備投產條件。

潛江-韶關長江盾構隧道穿越，采用盾構機械在地下推進，用混凝土生成一層保護外殼，再用定做的水泥板片構成內保護管道。

該穿越工程穿越長江距離超過3000米，地下水壓高、地層承載能力差，同時還需保證長江大提的安全。

長江盾構隧道穿越由中鐵十四局集團有限公司承建。該公司隸屬于中國鐵建股份有限公司，是國務院國資委管理的大型建筑企業，也是國內大直徑盾構和水下盾構隧道以及城市軌道交通領域的龍頭企業。

中鐵十四局集團有限公司涉足鐵路、公路、市政、地鐵、水工和石化等領域，曾多次實施長江、錢塘江、黃河，以及多次湖泊、海洋的穿越工程。

湖南省是中國重要經濟大省，人口超過6900萬。其天然氣消費和管網建設卻相對欠缺。

據新氣管道公司介紹，截至2018年底，湖南全省14個州市中，有5個州市沒有管輸天然氣，全省天然氣消費占比僅為全國水平的26%。2018年，湖南省消費天然氣34.5億方，占全國消費總量2803億方的1.2%。

新氣管道公司表示，潛江-韶關的管道通過長江定向鉆穿越管道先期投產后，可實現川氣入湘。在年輸氣能力達到60億方的情況下，每年可減少煤炭消耗800萬噸，減少碳排放量1900萬噸，二氧化碳20萬噸，氮氧化物6萬噸，以及粉塵5萬噸。