????原文來源：中國證券報

????記者 崔小粟

????1月13日，中國汽車工業協會（簡稱中汽協）發布的數據顯示，2020年我國汽車生產與銷售分別完成2522.5萬輛和2531.1萬輛，同比分別下降2%和1.9%。其中，新能源汽車銷量完成136.7萬輛，同比增長10.9%，增速較上年由負轉正。

????中汽協預測，新能源汽車將繼續迎來高增長，預計2021年銷量將達到180萬輛。

????行業恢復好于預期

????具體看，2020年12月，乘用車實現銷量237.5萬輛，同比增長7.2%。2020年乘用車銷量完成2017.8萬輛，同比下降6%。2020年12月，商用車銷量完成45.6萬輛，同比增長2.4%。2020年商用車銷量完成513.3萬輛，同比增長18.7%。

????2020年，中國汽車市場面臨嚴峻考驗，但行業整體恢復好于預期。中汽協表示，這主要基于三方面原因：政策大力支持、企業自身努力以及消費需求強勁恢復。

????2020年，汽車銷量自4月份以來持續保持增長，全年銷量完成2531.1萬輛，銷量繼續蟬聯全球第一。從細分市場看，商用車市場銷量大幅增長，乘用車市場銷量呈現下降，但降幅收窄至6%。且從9月開始，乘用車單月銷量增長貢獻度已超過商用車，反映出消費需求正在恢復。新能源汽車自7月開始月度銷量同比持續大幅增長，全年銷量好于預期。汽車出口在結束前8個月的低迷后，9月以來開始恢復，11月、12月連續兩個月出口量刷新歷史紀錄。

????中汽協副秘書長陳士華指出，從汽車行業發展趨勢看，伴隨國民經濟穩定回升，消費需求將加快恢復。中國汽車市場潛力依然巨大，判斷2020年或是中國汽車市場的谷底年份，2021年將實現恢復性正增長，汽車銷量有望超過2600萬輛，同比增長4%。其中，乘用車2170萬輛，同比增長7.5%；商用車460萬輛，同比下降10%。需要注意的是，近期出現的芯片供應緊張問題，將在未來一段時間對全球汽車生產造成一定影響，進而影響我國汽車產業運行的穩定性。

????新能源汽車市場回暖

????2020年，新能源汽車產銷分別完成136.6萬輛和136.7萬輛，同比分別增長7.5%和10.9%。

????從月度產銷情況看，新能源汽車業從7月份開始呈現增長態勢，增幅逐漸擴大，且每個月產銷均刷新當月歷史記錄，2020年12月創下月度歷史新高。2020年12月，新能源汽車產銷分別完成23.5萬輛和24.8萬輛，同比分別增長55.7%和49.5%。

????“通過多年來對新能源汽車產業鏈的培育，各個環節逐步成熟，豐富和多元化的新能源汽車產品不斷滿足市場需求，使用環境在逐步優化和改進，在這些措施之下，新能源汽車越來越受到消費者的認可。”陳士華表示。

????中汽協指出，電動化、智能化、網聯化、數字化正加速推進汽車產業轉型升級，新能源汽車市場將從政策驅動向市場驅動轉變。尤其是在《新能源汽車產業發展規劃（2021-2035年）》大力推動下，新能源汽車市場有望迎來持續快速增長。中汽協預計2021年新能源汽車銷量將增至180萬輛。