7月17日，裝載著3.5萬噸汽油的“力量”號油輪緩緩駛離大連新港，駛往新加坡。這是中國石油國際事業有限公司首次將大慶煉化生產的成品油裝船出口，標志著該公司正式打通中國石油內陸煉廠的海上出口渠道。

近年來，國內煉化企業煉能過剩局面日益嚴峻，成品油出口壓力陡增。內陸煉廠成品油出口主要依靠鐵路和公路運輸，并受到出境口岸、通關等限制，出口數量遠不及海上運輸量。此外，隨著東北地區煉廠煉油產能過剩局面加劇，銷售端壓力不斷增大，成品油大批量出口成為內陸煉廠消化過剩產能的重要途徑。

這一形勢下，中國石油國際事業有限公司積極落實集團公司總體部署，主動創新突破，協調大慶煉化、東北銷售，以及海關、商檢、港口、碼頭等相關單位，打破物流瓶頸，優化執行流程，保障船舶運力和出口銷路，成功將大慶煉化生產的汽油用鐵路罐車運至大連裝船下海。

內陸煉廠打通海上出口渠道，將有助于緩解東北地區的成品油供銷矛盾，進而提升中石油集團的整體出口效益。根據規劃，下一步，中國石油國際事業有限公司將繼續加大海外市場開拓力度，確保出口后路暢通，不斷提升海上出口盈利水平。