3月5日海南發布《海南省清潔能源汽車發展規劃》，提出了三個階段性目標。即公共服務領域力爭2020年實現清潔能源化；社會運營領域力爭2025年實現清潔能源化；到2030年全島私人領域新增和更換新能源汽車占比100%，全省全面“禁售燃油車”。       海南是全國首個提出所有細分領域車輛清潔能源化目標和路線圖的地區，也是率先提出2030年“禁售燃油車”時間表的省份。       《規劃》將新能源汽車，主要包括--純電動汽車、插電式(增程式)混合動力汽車、燃料電池汽車，作為推廣的主要路線。同時，結合海南天然氣資源稟賦和極端天氣應急等實際情況，將天然氣汽車作為重要過渡車型納入應用范疇。       公共服務領域的公務車、公交車、巡游出租車等領域自規劃發布之日起，新增和更換車輛100%使用新能源汽車或清潔能源汽車。       社會運營領域的輕型物流車(含郵政及城市物流配送)、分時租賃車自規劃發布之日起，新增和更換車輛100%使用新能源汽車，城市環衛、旅游客運、城鄉班線等領域根據目前的車輛清潔能源化比例及相關車型技術成熟度等情況，合理制定了更新比例，上述領域車輛在2025年前后全面實現清潔能源化。       私人使用領域通過實施嚴格的小客車總量調控，約束和引導并舉，推進增量和存量汽車雙向清潔能源化，到2030年全島私人領域新增和更換新能源汽車占比100%。       自《規劃》發布起，網約出租車，海口、三亞新注冊網約車100%使用清潔能源汽車，其他市縣比例不低于80%，2020年起，全省新注冊車輛100%使用清潔能源汽車。       對于淘汰電池的污染問題，有關負責人介紹，動力電池“退役”后，先進行梯級利用，而后由指定的企業進行回收，最后送到島外去拆解，不能讓一點的污染留在海南。

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