進入2019年1月以來，中國石油每日向市場投放國六標準汽柴油30萬噸。據(jù)中國石油銷售公司相關部門負責人介紹，自2018年12月14日，中國石油兩萬多座加油站悉數(shù)開售國六A階段車用汽油和國Ⅵ車用柴油，并由此成為全球執(zhí)行最嚴油品排放標準、從事成品油生產(chǎn)與銷售的企業(yè)。       中石油全面開售國六汽柴油，與國家相關部委的要求一致。據(jù)了解，2018年12月29日，發(fā)改委、公安部等七部門聯(lián)合發(fā)文指出，2019年1月1日起，全國全面供應符合第六階段強制性國家標準VIA車用汽油(含E10乙醇汽油)、VI車用柴油(含B5生物柴油)，同時停止國內(nèi)銷售低于國VIA標準車用汽油(含E10乙醇汽油)、低于國VI標準車用柴油(含B5生物柴油)。       據(jù)了解，中國石油作為國內(nèi)主要油品供應商，在推進油品質(zhì)量升級方面布局較早。2014年年底，中國石油順利完成國四汽柴油升級;2015年下半年，陸續(xù)在東部11個省市開展國五油品質(zhì)量升級;2016年年底，全面供應符合國五標準的車用汽柴油;2017年10月開始，在“2+26”個城市率先開始實施國六標準，取得了良好的社會效益。       與國五標準相比，使用國六標準油品的汽車，顆粒物、氮氧化物排放顯著減少，發(fā)動機積碳更少，工作更平穩(wěn)，動力更強勁，油耗更低。油品專家認為，僅從執(zhí)行的標準層級講，我國已經(jīng)超越歐美等西方國家目前執(zhí)行的標準。       對于消費者來說，最關心的莫過于全面供應國六汽油后，油價是否會上漲?國四國五的車能否加國六的汽油?國四國五的車還能不能開了?       首先要明確的是，國六是燃油標準，與車輛自身的排放標準無關。其次，國六標準的燃油可以適用于所有排放標注的車輛，即便車輛自身的排放標準只是國三或者國四，也一樣可以正常使用國六標準的燃油，日常用車不會有影響。不過很多車友也都知道，如果車輛自身的環(huán)保技術不達標，即便使用國六燃油，一樣會產(chǎn)生相對較大的污染，因此最佳情況是國六排放標準的車使用國六標號的汽油。       至于油價會不會上漲，按照以往經(jīng)驗，每一次油品升級都伴隨漲價，因此2019年油價上漲或是大概率事件。具體漲多少是不好判斷的，汽車之家和車友們一起靜觀市場表現(xiàn)。至于國五車會不會促銷，降價多少，此前汽車之家做過調(diào)查，促銷/降價行為相對較少，但相比國六車來說，國五車會相對優(yōu)惠。  

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