智能泡沫電子幾何檢測(cè)作業(yè)的順利完成，不僅為該海管完整性評(píng)估和后期運(yùn)營(yíng)維護(hù)提供了詳細(xì)的檢測(cè)數(shù)據(jù)，也為海上油田高含垢、高含蠟的海底管道如何安全、科學(xué)清管提供了數(shù)據(jù)參考。
旅大4-2平臺(tái)至旅大10-1平臺(tái)油氣水混輸海管是一條長(zhǎng)達(dá)13.6公里的長(zhǎng)距離海底管線，于2004年投運(yùn)，由于常年處于油氣水混輸狀態(tài)，海管內(nèi)部存在管壁結(jié)垢、管道縮頸等情況，嚴(yán)重影響了該海管的輸送能力。然而，由于該海底管道內(nèi)部沉積物信息不明，若采用傳統(tǒng)的漸進(jìn)式通球方式進(jìn)行清管作業(yè)，極易產(chǎn)生卡球或堵管的風(fēng)險(xiǎn)，影響上游油氣田的安全生產(chǎn)。
為解決這一難題，遼東作業(yè)公司將目光投向了數(shù)字化技術(shù)手段，通過(guò)一系列技術(shù)研究及陸地實(shí)驗(yàn)后，遼東作業(yè)公司決定對(duì)該海管實(shí)施智能泡沫電子幾何檢測(cè)作業(yè)，以確定海管沉積垢及幾何特征點(diǎn)現(xiàn)狀，為該混輸海底管道的運(yùn)維管理提供數(shù)據(jù)支持。
“智能泡沫電子幾何檢測(cè)器于2018年4月份從英國(guó)正式引入國(guó)內(nèi)，并在中海石油技術(shù)檢測(cè)有限公司海管陸地實(shí)驗(yàn)室開展環(huán)路測(cè)試，是數(shù)字化技術(shù)在海管完整性管理工作領(lǐng)域應(yīng)用的成功案例。相比傳統(tǒng)泡沫測(cè)徑球而言，智能泡沫電子幾何檢測(cè)器具有檢測(cè)精度更高、通過(guò)性更強(qiáng)的特點(diǎn)，特別適用于海上油田因高含垢、高含蠟等原因而無(wú)法實(shí)施幾何測(cè)徑的問題管線。”遼東作業(yè)公司裝備管理部經(jīng)理張雷說(shuō)。
智能泡沫電子幾何檢測(cè)器的工作原理是在泡沫清管器的中心內(nèi)置電子倉(cāng)傳感器，通過(guò)數(shù)字技術(shù)將泡沫球體的壓縮情況轉(zhuǎn)換為管線的幾何變化信息，以實(shí)現(xiàn)對(duì)管道內(nèi)沉積垢、沉積蠟及管道幾何特征點(diǎn)的數(shù)據(jù)采集。
11月5日，第一個(gè)智能泡沫電子幾何檢測(cè)器在旅大4-2平臺(tái)發(fā)球筒發(fā)出，漸進(jìn)式海管通球及內(nèi)檢測(cè)作業(yè)正式拉開序幕。11月13日，最后一個(gè)智能泡沫電子幾何檢測(cè)器順利到達(dá)旅大10-1平臺(tái)收球端。經(jīng)外方技術(shù)人員檢查，智能泡沫電子幾何檢測(cè)器完好無(wú)損，檢測(cè)數(shù)據(jù)完整、有效。
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