油管占石油工業(yè)用鋼總量的10%以上，是油田生產(chǎn)中的消耗品和成本支出大項。再制造技術可將廢舊無用的油管變?yōu)樾阅芨鼉?yōu)的新油管，對于每年報廢大量油管的油田企業(yè)來說，蘊藏著可觀的經(jīng)濟效益。

然而，油管再制造產(chǎn)業(yè)目前在我國仍處于試點階段，了解再制造技術的人不多，應用的企業(yè)更少。

如何推廣廢舊油管再制造理念，加快再制造產(chǎn)業(yè)的發(fā)展？前不久，中國工程院召開我國石油天然氣管材再制造發(fā)展戰(zhàn)略研究項目會議。包括5名院士在內(nèi)的40余名專家就我國石油管材再制造發(fā)展模式、技術手段等問題進行研討。

油管再造能創(chuàng)效：再制造1噸節(jié)省5萬元

由于常年受到腐蝕和偏磨，油管管材內(nèi)壁和接頭螺紋很容易報廢，按平均壽命10年計算，我國各油田每年產(chǎn)生的廢油管量約70萬噸，報廢抽油桿有上千萬米。

中國工程院院士、中國再制造工程發(fā)起人徐濱士表示，通過廢舊資源循環(huán)和優(yōu)化，石油管材再制造能夠為企業(yè)節(jié)省成本、保障生產(chǎn)，減少能耗和污染。

從投資成本看，石油管材再制造能夠提高油管防腐、耐磨等性能，延長廢舊油管使用壽命，減少企業(yè)新油管消費量。以注水井N80油管為例，再造陶瓷油管每米89元，無需額外防腐投入，每米投入減少40元。而且，再造油管的使用壽命是普通油管的5倍以上，意味著一次投入可以節(jié)省5次投資。按N80油管0.76萬元/噸價格計算，再造1噸廢舊油管可節(jié)省油管成本費用5萬多元。

中國石油勘探開發(fā)研究院裝備所副所長李益良指出，2013年至2014年，中國石油各油田消費油管管材達到254.4萬噸，再制造在石油管材的應用具有良好經(jīng)濟效益。

在油井生產(chǎn)中，再制造油管比普通油管在耐磨損、防蠟、防垢的性能上均有較大提升，能有效節(jié)省因油管損壞帶來的高額修井作業(yè)費用。以長慶油田為例，這個油田將再制造廢舊油管應用在腐蝕、結(jié)垢最嚴重的13口油水井中。其中9口油水井作業(yè)次數(shù)由原來的66次下降到10次，節(jié)省作業(yè)費用73萬元，增油效益79萬元，油管腐蝕、磨損現(xiàn)象大大減少。

在資源環(huán)境方面，含有有害物質(zhì)的廢棄油管容易堆積形成固體垃圾，再制造技術盤活了這些報廢資產(chǎn)。更重要的是，再制造油管的平均壽命是普通新油管的3倍以上，1噸廢舊油管實現(xiàn)再制造，意味著可以少煉5噸鋼，節(jié)約標準煤4.3噸，節(jié)水27.5噸，減排二氧化碳10噸。

徐濱士認為，石油管材再制造不僅能挽回管材的直接損失，更能大量挽回油田的間接損失，在我國“潛力巨大、勢在必行”。

油管再造起步晚產(chǎn)業(yè)規(guī)模待增長

石油設備再制造技術自上個世紀70年代在歐美、日本等地得到開發(fā)后，在原型產(chǎn)品制造基礎上發(fā)展起來，主要以尺寸修理法和換件修理法為主，在舊件回收、生產(chǎn)工藝、加工制造設備和技術標準等方面形成一套成熟體系。

我國廢舊管材再制造始于2005年吉林油田開展的“廢管再造技術”探索，經(jīng)歷了概念提出、技術研發(fā)和試點推進，發(fā)展至今不過10年。

技術上，我國油管再制造技術起步晚，但后來居上，個別技術已取得突破。工信部發(fā)布的再制造產(chǎn)品目錄顯示，目前國內(nèi)自主研發(fā)的油管再制造技術包括兩種：自蔓延修復技術和內(nèi)襯防腐耐磨油管技術。其中自蔓延修復技術在我國石油裝備行業(yè)里乃至世界范圍內(nèi)都處于領先地位。

研發(fā)該項技術的大多數(shù)公司董事長楊永利告訴記者，目前國外自蔓延技術存在瓶頸，可修復的油管長度局限在2至3米，而我國自主研發(fā)的該項技術已能成功修復10米以上的油管，而且每米成本比新油管低10至40元。

應用情況上，國內(nèi)已有約10家油田試點使用再制造油管，基本收到良好的效果。截至2014年年底，勝利、大港、冀東、中原、延長等油田使用的內(nèi)襯防腐油管已達500多萬米，治理油井防腐、防垢、防偏3000多井次。長慶、新疆、吉林等油田運用自蔓延修復技術，實現(xiàn)了油田廢舊油管修復率達到80%。不少油田提出要擴大再造油管使用規(guī)模。

產(chǎn)能規(guī)模上，目前國內(nèi)油管再制造能力還有待進一步提高。我國每年油管報廢量約70萬噸，而且還呈逐年遞增趨勢。但目前國內(nèi)油管再制造產(chǎn)能每年不到10萬噸。

李益良在會上表示，雖然國內(nèi)油田有大量從事油管修復的國營民營修理廠，但利用技術多數(shù)僅是對廢舊油管進行初級分類加工，達不到“舊中出新”的再制造水平，廢舊油管回收利用效益有限。這在根本上限制了油管再制造的產(chǎn)能規(guī)模。

油管再造要推廣先得“再造”觀念

目前，油管再制造推廣面臨難得的政策機遇。國家對再制造產(chǎn)品給予10%的“以舊換再”補貼。若再制造50萬噸廢舊油管，國家補貼資金5.4億元。對于再制造企業(yè)，再制造1萬噸廢舊油管，能帶來8000萬元產(chǎn)值和可觀利潤。

然而，會議上再制造項目調(diào)查組指出，目前國內(nèi)許多油田多數(shù)員工，包括物資供應人員，對廢管再造政策和效益知之甚少。寶雞鋼管研究院油井管研究室主任張峰表示，中石油各油管制造企業(yè)業(yè)務方向主要為新油管，對廢管再造技術了解不多，基本沒有涉足。

項目會議專家一致認為，目前油管再制造產(chǎn)業(yè)規(guī)模不大，再制造主體不多，主要原因在于油管再制造理念不夠深入人心。因而首要在于加大油管再制造產(chǎn)業(yè)宣傳力度，油管再造先得“再造”觀念。

除了觀念認識問題，石油行業(yè)再制造在產(chǎn)業(yè)化過程中，還面臨技術、管理等方面的問題。

中石油管研院院士李鶴林在會上表示，在技術方面，目前我國油管再制造技術取得一定突破，但未來任重道遠。

一方面，油水井內(nèi)的液體成分隨著開發(fā)深入越來越復雜，同時深井、高壓井的開發(fā)，要求油井管擁有更好的防腐性能和更高的強度。我國油管自主再造技術在一些方面取得初步成功，但適用范圍和深度有待擴展。

另一方面，我國油田使用的管材類型多樣，口徑不一，情況復雜。再制造要推廣，還需要因地制宜，進一步發(fā)展其技術和設備。中石油管研院復合材料研究中心所長戚東濤也表示，非金屬和復合材料油管未來都將是再制造油管的競爭對手。

管理方面，油管再制造是一個新興產(chǎn)業(yè)，需要相關部門盡早制定行業(yè)標準。李益良表示，當前應盡早建立系統(tǒng)、完善的石油桿管再制造工藝技術標準、質(zhì)量。此外，還要對再制造理論體系加以完善，研究廢舊油管、再制造產(chǎn)品的壽命評估理論，建立油井管桿殘余壽命評價方法。
 

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