93號汽油或全面回歸“6元時代”

2月10日實現(xiàn)年內(nèi)首漲的國內(nèi)成品油價格或?qū)⒂瓉砀蠓鹊纳险{(diào)。27日將迎來國內(nèi)汽、柴油價格調(diào)整“窗口”。市場預測，由于本計價周期國際原油價格總體走高，國內(nèi)成品油價格迎來年內(nèi)“兩連漲”已無懸念。此次上調(diào)后，各地93號及92號汽油每升價格將全面回歸“6元時代”。

新華社石油價格系統(tǒng)26日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2月25日一攬子原油平均價格變化率為12．03％。據(jù)此測算，國內(nèi)汽、柴油價格每噸上調(diào)幅度將達到400元。2月26日是本計價周期的第九個工作日。

本計價周期，國際原油價格在經(jīng)歷了一段時間的“非理性”推漲后，投資者再次將目光投向國際市場基本面上來。前期，美國鉆井數(shù)降低和石油企業(yè)減少投資等信息持續(xù)支撐國際原油價格走高。18日至24日，受美國原油庫存增加、全球石油供給仍然過剩等消息影響，國際油價連續(xù)五個交易日走低，但漲跌相抵后未能改變計價期內(nèi)國際油價整體走高的總趨勢。

市場機構中宇資訊預測，若本輪調(diào)價最終以400元／噸落實，國內(nèi)汽、柴油價格上漲幅度將達到每升3角左右。屆時全國各地區(qū)的93號及92號汽油每升價格將全面回歸“6元時代”，汽油升價水平維持在2009年9月2日以來的低位，部分省市負10號柴油升價也將再次越入6元價區(qū)內(nèi)。

我國于2013年3月底出臺完善后的成品油價格形成機制。按照新機制，國內(nèi)汽柴油價格根據(jù)國際市場原油價格變化每10個工作日調(diào)整一次，當調(diào)價幅度低于每噸50元時，不做調(diào)整，納入下次調(diào)價時累加或沖抵。

去年6月下旬以來，隨著地緣政治因素的緩解，全球石油供大于求的格局發(fā)揮決定性作用，國際油價進入持續(xù)下跌的軌道，國內(nèi)成品油價格也前所未有地連續(xù)十三次下調(diào)。2015年1月底以來，隨著國際原油價格調(diào)整逐漸接近底部，市場進入敏感期，金融炒作因素在油價波動中的作用凸顯，看多和看空預期的博弈在加大，國際油價震蕩加劇。2月10日，國內(nèi)汽柴油價格也迎來了“十三連跌”后首次上漲。

盡管如此，市場普遍認為，國際原油市場供大于求的格局并未發(fā)生反轉。美國能源信息署25日公布的最新美國原油數(shù)據(jù)顯示，截至20日的一周，美國商業(yè)原油庫存增至4．341億桶，較去年同期高7170萬桶。當周美國日均原油產(chǎn)量增加至928．5萬桶，為1983年以來的最高水平。

國內(nèi)成品油市場看，年前受原油價格強勢上揚及成品油上調(diào)預期的雙重提振，汽柴油量價齊飛，市場出現(xiàn)一波短暫的銷售火爆行情。但由于國內(nèi)需求疲軟的總體格局并未發(fā)生變化，市場購銷氣氛重歸清淡，成品油市場并未呈現(xiàn)實質(zhì)性反彈。
 

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