2月25日，發改委昨日晚間下發通知，將自今日凌晨起上調國內汽柴油零售價，據中新網能源頻道了解，調價后“北上廣深”等多個一線城市汽油漲破8元/升。

　　“搶時間”的油價首漲

　　昨日下午，一則發改委明日凌晨即將上調油價的消息，成功的搶了 “元宵晚會”的風頭，不少私家車主從節日聚會、商場等多種場合紛紛轉戰加油站搶加“便宜油”。

　　事實證明，上次油價調整“烏龍”并未重演，不少車主確實“搶”到了便宜。晚間9點，國家發改委正式下發通知，決定自2月25日零時起，將汽、柴價格每噸分別上調300元和290元，測算全國90號汽油和0號柴油價格平均每升分別上調0.22元和0.25元。

　　這是2009年新成品油定價機制實施以來發改委第二次在周末宣布調價消息，不過在元宵節當天宣布調價還是首次。

　　廈門大學中國能源經濟研究所林伯強教授在接受中新網能源頻道采訪時表示，發改委元宵節當天宣布油價上調消息，或因近期國際油價大跌促成，如果繼續延遲上調油價，本輪油價調整可能會擱淺。

　　生意社成品油分析師李宏也分析說，最近一周國際油價大跌，如果不及時調整價格的話，三地原油變化率可能會跌破4%，此次價格調整也就難成形。

　　“兩桶油”煉油利潤提升

　　經過本次調整后“北上廣深”等多個一線城市93號汽油再度漲破8元/升，其他執行國三標準的城市暫時還可保持在8元/升以內。

　　中新網能源頻道了解到，根據發改委液化氣最高出廠價格按照與供軍隊等部門用90號汽油供應價格保持0.92：1的比價關系確定的原則，國內液化氣最高零售價格也跟隨油價暴漲266元/噸。

　　此次價格上調對于主營煉廠而言將提高其煉油利潤，以調價幅度300元/噸計算，預計兩大集團的煉油利潤將明顯提升150元/噸左右，調價后中石化盈利水平將在115元/噸左右，中石油虧損大減至70元/噸左右。

　　“油荒”現象或難現

　　雖然春節假期過后，受油價上調預期影響，國內成品油銷售行情持續火熱，但多位成品油分析師對中新網能源頻道表示，調價兌現后，成品油或難持續維持高價，也難以出現“油荒”現象。

　　近日國內多數地區主營單位汽柴價格持續小幅上漲，山東地煉各廠家價格亦不斷走高。因節前市場多已備貨充足，因此雖然主營單位價格持續上漲，但出貨量整體較節前卻無明顯增加。

　　李宏表示，目前來看，市場在資源供應方面，由于前期市場需求欠佳，煉廠庫存均偏高，整體供應依然較為充足；目前雖然隨著春耕降至，柴油旺季來臨，但料不會出現“油荒”現象。

　　陳晴說，廠礦、基建等企業工人將于元宵節之后陸續返工，但需求的真正啟動或會在農歷2月之后。因此即使發改委如期調價，冷清的柴油需求或會使得價格難以支撐高位，后期有回落風險。三、四月份為煉廠集中檢修期，并且春耕陸續啟動，柴油需求或將逐步恢復，但屆時市場行情能否好轉仍需依賴國際油價的走勢。

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