全國政協經濟委員會副主任、中國工業經濟聯合會會長李毅中日前指出，中國將堅持節能汽車與新能源汽車并舉發展，一方面實施以純電驅動為取向的新能源汽車發展戰略，重點推進純電動汽車、插電式混合動力汽車的產業化，加快新能源汽車發展；另一方面，以快速降低汽車燃料消耗量為目標，大力推廣普及非插電式混合動力汽車、節能內燃機汽車，提升汽車產業整體技術水平。

　　據中新社消息，李毅中今日于2012全球節能與新能源汽車峰會上表示，中國從2005年開始，分別實施了乘用車燃料消耗量限值第一、第二階段標準，中國乘用車平均油耗從2005年的每百公里9.5升，用了六年時間下降至2011年的7.5升。而新的第三階段標準要求，到2015年當年生產的乘用車百公里油耗要下降到6.9升。根據《節能與新能源汽車產業發展規劃》，到2020年，要再進一步下降至每百公里5升，達到國際先進水平。通過對乘用車生產企業進行企業平均燃料消耗量和分階段目標值的核算管理，促進研發生產節能與新能源汽車，加快推進汽車產業的轉型升級。