27日，福建市場中石化柴油批發報價8980元./噸，比前一日跌70元/噸，中石油柴油批發價9000元/噸，比前一日降50元./噸。至此，成品油調價一周以來，柴油批發價已經經歷了兩次下調。但成品油終端價格暫時未動。

　　批發價一周內最高降150元/噸

　　3月20日發改委上調成品油價格后僅兩天，每噸柴油批發價已出現80元的降價幅度。調價后第二天，中石油0號柴油報價9130元/噸，批發價觸及“天花板”，仍然維持批零一價；而中石化當日沒有報價。一天之后，兩大油企柴油批發價同時報出9050元/噸，這也是去年9月底至今，柴油批發價首次低于最高零售價。這一價格維持至昨日，再次被打破。

　　27日全國工商聯石油業商會監測數據顯示，福建成品油批發市場主營柴油價格下滑，汽油價格暫穩。其中，中石油0號柴油報價9000元/噸，相比26日的9050元/噸下跌50元/噸，93號汽油10254元/噸，97號汽油報10854元/噸，以上汽柴油均可優惠30元/噸；中石化0號柴油8980元/噸，下跌70元/噸，93號汽油10254元/噸，97號汽油10854元/噸。

　　經過兩次降價，一周內柴油批發價累計最多下降了150元/噸。

　　業內人士表示，盡管批發價格在跌，但柴油批發價仍然高于規定的最高批發價，倒掛現象仍然存在，因此市場柴油零售價仍保持穩定。據悉，目前中石化、中石油、閩海石化等站點仍按照最高限價7.74元/升銷售，部分油站0號柴油比最高限價低0.05元至0.09元不等。

　　市場供大于求跌價刺激銷售

　　3月20日，成品油價格上調600元。但僅調價數日后，柴油批發價格卻應聲下調100多元。這是為何？

　　對此，業內人士表示，成品油最終批發價格不僅取決于國際原油價格，同時各批發單位還綜合考慮了其庫存量、銷售策略，以及未來市場預期。而調價數日以來，因市場需求無支撐，主營銷售壓力較大。因此，為刺激銷售，福州市場各單位汽柴油批發價格出現下調。

　　“從2月下旬市場上調價預期就比較濃厚，而很多貿易商也是從那時就開始囤貨，到3月上旬很多貿易商進貨操作已經基本完成，然后囤油惜售，靜待發改委漲價。”該人士指出，因為這次成品油調價預期發酵時間較長，調價前，貿易商進貨價格低，而這次調價幅度高達600元，之前囤油的貿易商無疑是“賭漲”成功，可以賺取高價差。

　　調價后，此前囤積的低價資源開始大批涌入，市場短期內呈現供大于求的局面，對主營的出貨也形成打壓，市場多有價無市，行情也以清淡局面為主導。因此市場實際成交價格受供大于求抑制出現小幅下探。

　　據悉，柴油在供大于求及主營銷售進度完成不佳的利空下，跌勢或將延續。