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兩石油巨頭汽油質(zhì)量遭質(zhì)疑 或致多地汽車故障

   2012-02-27 遼寧日報(bào)遼寧日報(bào)

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核心提示:  300元/噸  目前,山東地?zé)?93#汽油主流價(jià)格每噸在9000元至9250元之間,而華北、華東地區(qū)兩大石油集團(tuán)

  300元/噸

  目前,山東地?zé)?93#汽油主流價(jià)格每噸在9000元至9250元之間,而華北、華東地區(qū)兩大石油集團(tuán)93#汽油均價(jià)在每噸9600元至9700元之間,扣除每噸200元至300元的運(yùn)費(fèi),理論套利空間可達(dá)每噸300元左右。

  看點(diǎn)

  多地發(fā)生汽車發(fā)動(dòng)機(jī)故障,消費(fèi)者質(zhì)疑系93#汽油引起。隨后有網(wǎng)友貼出照片,顯示同樣是93#汽油,中石化、中石油加油站的所加汽油的顏色卻存在明顯差別。目前,兩大石油集團(tuán)開始收緊外采渠道。多家業(yè)內(nèi)機(jī)構(gòu)證實(shí),中石油內(nèi)部已要求銷售公司自15日起暫停從社會(huì)單位外采汽油。

  多原因致顏色不一

  據(jù)《新京報(bào)》報(bào)道,近期,在昆明和貴陽等地,上海大眾、廣汽豐田等多個(gè)品牌汽車被爆集體“生病”,“病因”幾近相同,出現(xiàn)積炭過多,怠速抖動(dòng),加油熄火等異?,F(xiàn)象,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障乃至發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。

  一時(shí)間多家4S店和車主都把“病因”指向油品質(zhì)量問題。網(wǎng)友取樣中石油和中石化兩家公司的93#汽油,發(fā)現(xiàn)兩家公司汽油在外觀明顯不同。通過圖片看到,中石化的汽油是黃色的,而中石油的汽油是透明色。

  對此,中國石油大學(xué)化工學(xué)院王延臻教授給出了這樣的解釋:出現(xiàn)顏色不同有多方面的原因,第一,存儲(chǔ)系統(tǒng)受到污染汽油顏色會(huì)變深,當(dāng)深色物質(zhì)污染油罐或管道時(shí)會(huì)出現(xiàn)這種情況。第二,汽油被氧化后,顏色也會(huì)變深。第三,有時(shí)人為添加的添加劑在光的作用下有可能會(huì)發(fā)生分解,這也可能使汽油顏色變深。

  中石化青島分公司副經(jīng)理韓偉梁表示,他們初步懷疑,這種現(xiàn)象跟汽油原油的來源不同有關(guān)。

  是否有問題需檢測

  顏色不同,能否代表汽油質(zhì)量存差異?王延臻表示,“這個(gè)問題較復(fù)雜,單純的顏色看不出質(zhì)量問題。 ”常年從事汽修工作的高級技師劉振革表示,“判斷汽油好壞只能進(jìn)行試驗(yàn),通過鑒定。 ”

  就此,記者采訪了某省級質(zhì)檢部門,一位工作人員告訴記者,國家對汽油有嚴(yán)格的檢測標(biāo)準(zhǔn),但其中沒有對顏色的界定,在以往的檢測中,汽油的顏色也不統(tǒng)一,一般情況下,透明和淺黃色的汽油質(zhì)量比較可靠,如果顏色再深點(diǎn),質(zhì)量就難以保障。王延臻稱,外觀顏色可作為消費(fèi)者判斷時(shí)的參考,“像水似的無色最好,淺色、有點(diǎn)淺黃色也可以,比較深的顏色說明汽油已變質(zhì)。 ”

  中石油出臺(tái)禁采令

  由于汽油質(zhì)量問題頻發(fā),兩大石油集團(tuán)開始大力收緊外采渠道。記者昨日從多家業(yè)內(nèi)機(jī)構(gòu)證實(shí),中石油內(nèi)部已要求銷售公司自2月15日起暫停從社會(huì)單位外采汽油。

  據(jù)卓創(chuàng)資訊人士介紹,此次中石油出臺(tái)的禁采令只針對社會(huì)單位執(zhí)行,即中石油銷售公司不得從社會(huì)單位貿(mào)易商處外采汽油,但仍可從中石化、中海油及地方煉廠等生產(chǎn)單位處外采汽油,并且在外采的過程中增加了需要檢驗(yàn)的指標(biāo),由此更嚴(yán)格地控制了汽油質(zhì)量。這也是繼2011年6月中石化出臺(tái)禁采令之后,國有石油單位對汽油外采再出新規(guī)。2011年5月,湖南岳陽、浙江溫州等地也曾出現(xiàn)問題汽油事件,一定程度上影響了國有石油企業(yè)的聲譽(yù)和形象,中石化甚至為此全面停止了調(diào)和汽油的外采。

  今年以來,兩大石油公司進(jìn)一步加強(qiáng)了對汽油質(zhì)量的管理,對外采資源嚴(yán)格把關(guān)。如中石化2月初提出追加汽油外采檢測指標(biāo),中石油近日也提出嚴(yán)控外采渠道。

  民營加油站進(jìn)貨或受限

  值得注意的是,由于中石油在華東等地的自身汽油資源較緊,庫存較少,此次新規(guī)實(shí)施后,中石油為數(shù)不多的汽油資源將僅保證旗下加油站零售,中間商及民營加油站的進(jìn)貨可能受到限制。

  與此同時(shí),價(jià)格較低的山東地方煉廠汽油資源卻成為周邊地區(qū)中間商追逐的對象。目前,山東地?zé)?3#汽油主流價(jià)格在9000-9250元/噸,而華北、華東地區(qū)兩大石油集團(tuán)93#汽油均價(jià)分別在9600元、9700元/噸,扣除每噸200元至300元的運(yùn)費(fèi),理論套利空間可達(dá)300元/噸左右。

  金銀島分析師認(rèn)為,外采新規(guī)的出臺(tái)意味著主營單位對油品質(zhì)量的要求更趨嚴(yán)格。受此影響,后期社會(huì)單位調(diào)和汽油出貨壓力將有所增加。



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