由于近來直餾燃料油成本大幅增加，地方煉油廠煉得越多虧得越多，開工率已經(jīng)從7月之前的40%～50%削減了近一半。據(jù)統(tǒng)計，8月上半月，地方煉油廠總體開工率在24%～25%，山東部分廠家更是只有22%～23%。

    我國目前共有60多家地方煉油廠，總煉油能力超過8000萬噸/年（161萬桶/天），約占我國煉油總能力的18%。由于地方煉油廠通常不能從中石化和中石油手里獲得足夠的原油供應(yīng)，所以只好進(jìn)口直餾燃料油，目前主要是從俄羅斯進(jìn)口M-100燃料油，用于生產(chǎn)汽油和柴油。

    業(yè)內(nèi)人士稱，大多數(shù)地方煉油廠的盈虧平衡點是進(jìn)口直餾燃料油稅后成本在6100元～6150元/噸。但是自7月以來，俄羅斯M-100燃料油進(jìn)口成本已經(jīng)升至盈虧成本之上，使我國地方煉油廠進(jìn)入虧損境地。

    此外，業(yè)內(nèi)觀察家們預(yù)測，到本月末我國政府將下調(diào)國內(nèi)汽油和柴油零售價格，增加了地方煉油廠削減開工率水平的動力，尤其是在當(dāng)前國際燃料油價格仍然維持在高位，而國內(nèi)汽柴油價格又面臨下調(diào)的困境中。來自于中石化的一位貿(mào)易人士稱，貿(mào)易商普遍預(yù)測發(fā)改委將在8月末將成品油指導(dǎo)價格每噸下調(diào)200～300元。

    相同的情況在今年3～4月也曾經(jīng)發(fā)生過。當(dāng)時地方煉油廠由于贏利疲軟，將煉油開工率水平下調(diào)至30%的低位。國有煉油商為填補(bǔ)因地方煉油廠大幅削減煉油量所導(dǎo)致的空缺，被迫增加原油加工量，以確保國內(nèi)市場的供應(yīng)。今年3月，國有煉油商為保證國內(nèi)油品供應(yīng)，暫停出口柴油（除中國香港和澳門），同時減少汽油出口。市場人士稱，在當(dāng)前地方煉油廠大幅削減開工率的情況下，國有煉油商或?qū)⒃俅螘和Ｆ裼统隹凇?/p>