中國商業聯合會石油流通委員會昨天公布的調查數據顯示，南方地區2,000多家民營加油站因缺油而停業，停業加油站集中在廣東、江蘇、浙江等省。與此同時，因國際油價不斷攀升，新一輪成品油調價預期正不斷增強。

中國商業聯合會石油流通委員會調查發現，南方地區已有2,000多家民營加油站因缺油而停業。不過，北方情況明顯好于南方，記者近日沿北京出發，途經天津、河北、山西等地，在高速路上貨車很多，記者沿途觀察數十家加油站，只有天津高速路附近的一家加油站有貨車排隊，其他地區的加油站并未發現有貨車排隊加油的情況。

對此，相關專家分析稱，是眾多原因湊在一起導致了此次柴油緊缺。其中，國際原油價格持續攀升，國內成品油與國際油價倒掛嚴重，地方煉廠已大幅減產甚至停止生產。而且，我國柴油資源長期缺口較大，每年的第四季度又都是成品油，特別是柴油的消費旺季；“突擊式拉閘限電”直接推動了柴油緊缺的快速形成。從9月開始，廣西、廣東、江蘇、浙江等省對部分企業實施強制性拉閘限電政策。

應該注意的是，在國際油價不斷攀升的影響下，國內柴油市場的調價預期正不斷被刺激，買家囤貨、賣家惜售心理較濃。10月26日，國內成品油漲價時布倫特原油價格為每桶83.66元；而11月10日國際油價繼續走高，其中，紐約商品交易所輕質原油期貨價格收于每桶87.81美元，倫敦布倫特原油期貨價格收于每桶88.96美元。

成品油分析師廖凱舜介紹，如后期國際原油價格不出意外保持高位運行，本月下旬預計將再迎來國家新一輪調價。

 

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