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吐哈事業(yè)部的節(jié)油寶典

   2010-08-12 中國(guó)石油報(bào)許忠

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核心提示:8月6日,記者走進(jìn)中國(guó)石油測(cè)井公司吐哈事業(yè)部汽車隊(duì)的院子,被公告欄上一份表格所吸引。表格內(nèi)容是這個(gè)汽車
  8月6日,記者走進(jìn)中國(guó)石油測(cè)井公司吐哈事業(yè)部汽車隊(duì)的院子,被公告欄上一份表格所吸引。表格內(nèi)容是這個(gè)汽車隊(duì)今年前7個(gè)月的油品消耗統(tǒng)計(jì)明細(xì)。令人驚奇的是,與上年同期相比,汽車隊(duì)行駛里程增加了4萬(wàn)公里,但燃油消耗卻下降了1.3%。

  汽車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)任新華說(shuō):“這一升一降,得益于我們實(shí)施的節(jié)能措施。”

  中國(guó)石油測(cè)井公司吐哈事業(yè)部是中國(guó)石油服務(wù)西部油田的測(cè)井勁旅,服務(wù)地域遍及吐哈油田、玉門油田等西部油田。橫跨新疆、甘肅、青海、陜西、內(nèi)蒙古等省區(qū)的大跨距,使得汽車隊(duì)成為吐哈事業(yè)部的消耗大戶。這里順理成章地成為節(jié)能的重點(diǎn)地帶。

  今年年初,吐哈事業(yè)部汽車隊(duì)建立成品油發(fā)放登記臺(tái)賬和單車消耗記錄本。實(shí)際操作中,所有加油憑證由能源管理崗位人員統(tǒng)一發(fā)放,駕駛員出車前憑路單領(lǐng)取油票,每天專人登記路碼表數(shù),杜絕了人為浪費(fèi)的發(fā)生。根據(jù)車輛的使用情況,汽車隊(duì)在隊(duì)內(nèi)細(xì)分為4個(gè)班組,每個(gè)班組由班長(zhǎng)把好油品消耗第一關(guān),隊(duì)上最后統(tǒng)一核算。任新華介紹說(shuō),汽車隊(duì)還根據(jù)工作性質(zhì)、車輛種類、車輛性能、工作任務(wù)確定每輛車的油料單耗,把節(jié)能降耗指標(biāo)層層分解到班組、車輛,把壓力傳遞給每名駕駛員。

  汽車隊(duì)每天統(tǒng)計(jì)工作量,實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)油品領(lǐng)取發(fā)放情況,定期公布所有車輛的實(shí)際單耗數(shù)據(jù)。在此基礎(chǔ)上,對(duì)駕駛員獎(jiǎng)優(yōu)罰劣,做到月考核、季兌現(xiàn)。

  駕駛員焦宏強(qiáng)說(shuō):“我們每月考核很嚴(yán)格,不過(guò)要是節(jié)約了油料,就能在獎(jiǎng)金發(fā)放中體現(xiàn)出來(lái),這點(diǎn)大家很認(rèn)同。”

  汽車隊(duì)把油料消耗與個(gè)人收入掛起鉤來(lái),使得駕駛員們千方百計(jì)想方設(shè)法控制油耗。駕駛員們利用班前會(huì)、安全會(huì),進(jìn)行討論交流,提出降低油耗的合理化建議,大多都被車隊(duì)采用。

  汽車隊(duì)堅(jiān)持對(duì)車輛的日常檢查,絕不允許帶病車出車。任新華說(shuō),車輛有毛病,行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)難以正常運(yùn)轉(zhuǎn),這會(huì)加大油品消耗。

  今年上半年,李礦喜駕駛的汽車比定額節(jié)省油耗70升。他告訴記者:“平時(shí)的操作中,我們每個(gè)人都會(huì)仔細(xì)摸索,如何加速、怎么踩剎車、怎么選擇行駛路線,這些都成了日常課題。通過(guò)摸索,得到竅門,再應(yīng)用到工作中,油耗就會(huì)明顯下降了。”

  其實(shí),節(jié)油能手不僅僅是李礦喜一個(gè)人。在吐哈事業(yè)部汽車隊(duì),駕駛員們都有自己的節(jié)油絕招。在平時(shí)的工作中,駕駛員們還經(jīng)常交流心得,相互借鑒學(xué)習(xí)節(jié)油方法。

  吐哈事業(yè)部汽車隊(duì)把員工們的節(jié)油絕招歸納總結(jié),形成了一系列操作法,成為指導(dǎo)全隊(duì)節(jié)能降耗工作的寶典。應(yīng)用“中速行車操作法”,可以降低輪胎磨損,防止鋼板斷裂,節(jié)油成效明顯。“車輛性能最佳狀態(tài)工作法”節(jié)油效果也不錯(cuò),簡(jiǎn)單地說(shuō),就是行車時(shí)根據(jù)路面、坡度、車載量、時(shí)速等情況進(jìn)行改進(jìn)調(diào)整,使油電路系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)等達(dá)到最佳運(yùn)行狀態(tài),從而實(shí)現(xiàn)節(jié)油的目的。還有一個(gè)“規(guī)范操作工作法”,就是在行駛中要做到腳輕手快、輕踩緩抬,合理使用低、高速擋位,善于利用車輛的慣性,控制好上下坡車速,在加速、減速、勻速的組合變換中做到心中有數(shù)。

  吐哈事業(yè)部汽車隊(duì)有各種類型的車輛65臺(tái),今年前7個(gè)月累計(jì)行駛54萬(wàn)公里。據(jù)統(tǒng)計(jì),與計(jì)劃指標(biāo)相比,節(jié)約柴油875升、汽油817升,由此降低運(yùn)輸成本3萬(wàn)多元。

  駕駛員劉杰指著墻上的油品消耗明細(xì)表說(shuō):“這要把節(jié)油措施堅(jiān)持下去,今后的油耗數(shù)據(jù)還會(huì)下降的。”

  在汽車隊(duì)車場(chǎng),記者看到?jīng)]有出車任務(wù)的駕駛員也沒(méi)閑著。駕駛員們不是在檢查保養(yǎng)車輛,就是聚在一起交流節(jié)油經(jīng)驗(yàn)。他們說(shuō),油料節(jié)省了就是效益,有了效益就有獎(jiǎng)金,節(jié)能降耗我們有動(dòng)力。

  從吐哈事業(yè)部汽車隊(duì)駕駛員身上,記者的體會(huì)是,節(jié)能降耗的關(guān)鍵在于責(zé)任心。只要有這股子認(rèn)真勁,就能想出好措施,取得好成效。



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